除夕至正月初六，山東港口完成貨物吞吐量3135萬噸，同比增長9%；完成集裝箱64.2萬標箱，同比增長11.3%；船舶靠離1623艘次，同比增長10.4%；合計打破晝夜生產、船舶靠離、裝卸效率、鐵路疏運等17項紀錄。
春節期間，山東港口青島港全港吞吐量同比增長8.8%，超計劃7.6%，創出青島港歷史業績最好、含金量最高的春節紀錄。山東港口日照港完成貨物吞吐量同比增長10%，外貿吞吐量同比增長5.6%。集裝箱吞吐量同比增長10.7%。山東港口煙臺港完成貨物吞吐量804萬噸，同比增長10.5%；完成集裝箱箱量5萬標箱，同比增長8.5%；共完成船舶靠離551艘次，同比增長5.6%。山東港口渤海灣港預計完成船舶靠離102艘次，同比增長46%，貨物吞吐量52萬噸，同比增長16%，集裝箱吞吐量0.73萬標箱，同比增長1.4%。
此外，青島港QQCT以晝夜作業箱量3萬箱，打響了春節會戰的“第一槍”，春節期間連創7項全球航線效率紀錄、1項青島港效率紀錄，在“長標”輪生產作業中，創造251.2自然箱/小時的OA聯盟歐洲航線泊位效率紀錄。干散貨板塊凱歌高奏，11條40萬噸級大船一次性集中到港，董礦公司創出1項新紀錄、5項高產佳績。除夕至初二，接連創出單機效率2150噸/小時、晝夜吞吐量22.4萬噸、晝夜轉水10.8萬噸等三項高產佳績。
日照港接卸10萬噸級以上船舶29艘次，同比增加11艘次，嵐山港區首次接卸25萬噸級散貨開普船，集裝箱船舶作業艘次同比增長10.5%；通過優化無人集卡水平運輸環節作業邏輯，全自動化集裝箱碼頭整體作業效率大幅提升，單機毛效率、船時效率均超近5年傳統岸橋平均作業效率；石臼、嵐山兩港區完成拖輪作業465艘次，同比增長24.3%，創春節期間拖輪作業艘次最高紀錄；全港火車日均裝車超3500車，同比增長17.7%。
煙臺港銅精礦生產作業連續兩次打破紀錄：“星辰”輪創21961噸/晝夜，“華富”輪創22138噸/晝夜兩項效率；“菲尼克斯”輪卸鹽作業中，晝夜完成貨量3.75萬噸，創鹽卸船單晝夜歷史新高，全力打造煙臺港“新速度”。煙臺港管道公司、萊州港公司分別完成30萬噸級、10萬噸級原油接卸；龍口港公司春節期間完成液化品船舶20艘次，吞吐量35余萬噸，同比分別增長25%、38%，均創歷史同期最好紀錄。春節假期期間，共靠泊30萬噸級鋁礬土船舶2艘次，20萬噸級鋁礬土船舶3艘次，進一步夯實吞吐量“壓艙石”基本盤；完成商品車船舶作業11艘次，完成商品車水運裝卸約2.2萬輛，初一當天打破滾裝物流公司多船同時靠泊紀錄，單日作業量達4800輛。
