根據郵輪產業雜志《An Bord》報導，由于破產管理人無法找到適合的買家，香港星夢郵輪公司名下尚未完工的“環球夢二”號（GlobalDream II）豪華郵輪，正在德國MV Werften造船廠內等待報廢。此外，先前接近完工的姊妹郵輪“環球夢”號（Global Dream），還在等待是否有買家出現。
據《彭博》報導，云頂香港（前身為麗星郵輪）的子公司星夢郵輪，委托云頂香港旗下的MV Werften造船廠建造“環球夢”號與“環球夢二”號，排水量高達20.8萬噸，但受到新冠疫情影響，削弱消費者對郵輪旅行需求后，星夢郵輪和母公司一起破產。
據了解，“環球夢二”號已完成建造的下層船體將以廢品回收價出售，至于先前交付的各種郵輪設備也會拋售換錢，畢竟云頂香港在破產后急需現金。
不過，現在外界相當關注接近完工的“環球夢”號會有怎樣的下場。“環球夢”號目前停泊在德國北部港口，斥資約15億歐元 、建造進度達75%，原定于2021年交付，但疫情導致工程延期。
根據云頂郵輪集團先前宣布，“環球夢”號是星夢郵輪旗下首艘環球級郵輪，預計于2021年下水，將成為亞洲最大郵輪。 船上最大特色就是打造首座海上主題樂園、擁有多達8個放映廳的海上電影院、綠茵大道，甚至還有電動手扶梯。 此外，“環球夢”號更融入許多AI頂尖人工智能科技，包括藍牙鎖、智能家居系統等，旅客可以通過智能手機，語音識別、觸控等來調節房間燈光、溫度等。
如果在接下來幾個星期內沒找到買家，那么將不得不展開招標程序，屆時廢品回收廠也可以投標。 也就是說，在最壞的狀況下，“環球夢”號的處女航很可能會駛向報廢場。
