卡塔爾能源（Qatar Energy）最近已選定了3家船東，將向大宇造船訂購8艘LNG運輸船，預計最早將于本月內正式簽訂建造合同。
如果此次簽約達成，卡塔爾能源向韓國三大船企預定船位的第一階段訂單量將全部完成，這包括：大宇造船19艘、三星重工18艘和現代重工集團17艘，共計54艘。
考慮到卡塔爾項目相關LNG運輸船每艘的建造合同額在2.145億美元左右，三大船企將獲得總額達115.83億美元的建造合同。
受卡塔爾項目帶動，韓國三大船企的訂單量也迅速增加。
今年以來，大宇造船獲得了價值81.7億美元的訂單，完成了89億美元年度目標的91.8%。如果本月再簽訂8艘LNG船訂單，將提前實現年度目標。
現代重工集團通過旗下的造船控股公司韓國造船海洋（KSOE）獲得了199.7億美元的訂單，超過了174.4億美元的年度訂單目標。
相對表現較差的三星重工也獲得了72億美元訂單，完成了88億美元年度訂單目標的81.8%。
卡塔爾LNG項目第二階段的LNG船訂單有望繼續釋放。卡塔爾政府計劃到2025年將目前年產7700萬噸的液化天然氣產量提高到1.1億噸，到2027年再增加1.26億噸。造船業界預測，隨著LNG產量的擴大，卡塔爾對LNG船的需求量將達到150艘左右。
今年前8月，韓國三大船企獲得了83艘的LNG船訂單，占全球LNG船訂單（111艘）的75%。由于大型LNG船的價格今年已上漲了15%左右，給三家船企帶來了額外的利潤。據稱，由于手持訂單飽和，今年剩下的時間里，韓國三大船企將以利潤率為原則來承接新單。
