3月24日,中國船舶旗下黃埔文沖為德國Briese海運批量建造的1900TEU支線箱船(H2412)完成試航。該船原是4#船,但結合船東需求,調整作為首制船。
該船型為黃埔文沖自主設計的成熟船型,船舶總長172米,船寬27.5米,設計吃水8.5米,航速18.5節。該型船航速油耗等技術性能較為優越,經濟性較高。
3月24日,中國船舶旗下黃埔文沖為德國Briese海運批量建造的1900TEU支線箱船(H2412)完成試航。該船原是4#船,但結合船東需求,調整作為首制船。
該船型為黃埔文沖自主設計的成熟船型,船舶總長172米,船寬27.5米,設計吃水8.5米,航速18.5節。該型船航速油耗等技術性能較為優越,經濟性較高。