國際海事組織（IMO）的七個成員國已提名秘書長職位的候選人。現任秘書長為韓國的林基澤（Kitack Lim），任期將于2023年12月31日結束。
7名候選人分別為：中國的張曉杰、孟加拉國的Moin Uddin Ahmed、土耳其的Suat Hayri Aka、巴拿馬的Arsenio Antonio Dominguez Velasco、多米尼加的Cleopatra Doumbia-Henry、肯尼亞的Nancy Karigithu、芬蘭的Minna Kivimaki。
此次選舉將于2023年7月18日在IMO總部舉行，隨后，理事會的決定將提交給2023年底舉行的IMO大會第三十三屆會議，并申請大會批準任命。新任秘書長將于2024年1月1日上任。
目前，IMO正在修訂其現有的氣候戰略，該戰略旨在到2050年將船舶的排放量減半。也就是說，定于2023年7月在倫敦舉行的 IMO MEPC 80會議將成為2023年航運業最重要的氣候會議。
在這次會議上，IMO預計將通過其修訂的溫室氣體排放戰略（GHG），這將為該行業的脫碳制定監管框架和過渡路徑，此次會議結果將對航運業產生深遠影響。
為了實現到2050年全面脫碳的目標，需要制定強有力的監管和政策框架。這包括采取基于“從健康到喚醒”（well-to-wake）的生命周期措施和目標，以及一攬子中期措施。為了支持燃料轉型并縮小競爭力差距，有必要采取需求方和供應方相結合的政策組合。
此外，為了確保公正和公平的過渡，監管機構必須優先考慮過渡的緊迫性和規模。到2030年，至少有5%的國際航運燃料應該是可擴展的零排放燃料。
2017年12月，IMO理事會第119屆會議在倫敦總部召開。我國交通運輸部國際合作司副司長張曉杰當選為會議主席。這是中國代表首次當選理事會主席。
