12月3日，廣船國際在海事展上一舉拿下多艘船舶建造訂單。
廣船國際與上海耕海漁業有限公司簽訂“1+1”艘耕海漁業深遠海養殖加工船，這是廣船國際首次承接該類型船。
深遠海養殖加工船可利用船艙進行海水養殖，通過與深海長期的聯通并遵循洋流行駛來保證魚苗品質。該系列船建成后將用于深海三文魚（大西洋鮭）的養殖加工，年產量達8000噸，按常駐1500萬人口的廣州市為例，即每年可以人均供應近1斤的三文魚。
廣船國際與瑞典Proman Stena Bulk 航運公司和新加坡東太平洋航運公司（EPS）分別簽訂了“2+2”艘5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船和“2+2”艘天然氣（LNG）雙燃料蘇伊士油船。前者已于11月19日宣傳生效，此次為正式簽約。
5萬噸甲醇/燃油雙燃料油船將配備最新一代雙燃料發動機，可使用甲醇燃料運行。據了解，這是國內首次承接甲醇/燃油雙燃料油輪，也是世界第二個甲醇/燃油雙燃料船舶項目。
目前，甲醇可在全球100多個港口使用，與LNG等同類替代產品相比，擁有顯著的成本和安全優勢。與常規船用燃料相比，甲醇可減少95％以上的硫氧化物（SOx）和顆粒物以及60％的氮氧化物（NOx））。甲醇燃料正在迅速發展成為最可行、排放最少且成本最低的一種船用燃料替代品。
