芬蘭科技集團瓦錫蘭宣布，該公司推出了新型超低排放版31DF發動機，相較于標準31DF發動機，甲烷排放量可減少41%。
瓦錫蘭稱，在使用液化天然氣的情況下，新型超低排放版31DF發動機在50%負荷點的甲烷排放量可進一步減少56%，氮氧化物（NOx）排放量可進一步減少86%。該型發動機是應用于Wasaline的“Aurora Botnia”號渡輪的四臺發動機之一，幫助該渡輪的甲烷排放量進一步減少10%。
作為歐盟共同資助的“Green Ray”和“SeaTech”項目的一部分，瓦錫蘭在“Aurora Botnia”號上試行了超低排放概念，其卓越成果在芬蘭技術研究中心VTT于2022年12月進行的一項獨立研究中得到了驗證。在此基礎上，瓦錫蘭現已向商業市場推出新型超低排放版瓦錫蘭31DF發動機。
此次最新合作是瓦錫蘭與Wasaline長期合作的一部分，旨在減少被譽為當今世界上最環保的客滾渡輪“Aurora Botnia”號的排放。
據了解，瓦錫蘭31DF發動機于2015年推出，能夠滿足當今的監管要求。新型超低排放版31DF發動機使運營商能夠進一步減少甲烷排放，幫助旗下船舶在未來更長的時間內應對可能收緊的全球要求。與此同時，改進雙燃料技術以減少甲烷排放，將對液化天然氣作為船用燃料的長期可行性產生重大影響。
瓦錫蘭有關人員稱：“我們圍繞減少甲烷泄露和溫室氣體排放所做的工作是瓦錫蘭不斷提高效率和減少產品排放的努力的一部分，這項新的創新是脫碳道路上邁出的關鍵一步。建立液化天然氣燃料基礎設施是航運業向清潔運營過渡的重要因素，瓦錫蘭將繼續創造支持這一進程的解決方案。”
據稱，盡管發動機的甲烷泄漏量相對較小，但從百分比角度來看，明顯高于二氧化碳，最高可達28倍。在整個航運業，減少甲烷排放是未來10年減少發動機溫室氣體總排放量的最有效方法之一，也是對其他減少二氧化碳排放努力的補充。
