挪威清潔技術公司TECO 2030和挪威造船企業Umoe Mandal已經向挪威海事局（Norwegian Maritime Authority）提交全球首艘燃料電池高速船設計的原則性批準（AiP）申請。
該型船是一艘配備多兆瓦燃料電池系統的客船，服務航速為35節，航程至少160海里，可搭載275名乘客；該船將基于Umoe Mandal的船員轉移船（CTV）水面效應船（surface effect ship，SES）技術建造，旨在降低對周圍環境的影響。
一旦船舶設計和氫推進裝置獲得AiP，TECO 2030和Umoe Mandal將與供應商聯手推進最終批準。
據稱，隨著全球海運業正在尋求從化石燃料轉向更可持續燃料的替代方案，該型設計有望引起全球海運業的興趣。該設計旨在成為首艘零排放高速客船，在沿海航行期間，除了排放暖空氣和水之外，不產生任何其他排放。
TECO 2030集團首席執行官Tore Enger表示：“通過與Umoe Mandal建立合作伙伴關系，并向挪威海事局提交申請，以原則上批準為未來零排放海上運輸而設計的船舶，是一項重大成就。這表明，業界已準備好接受氫動力客船的商業化，從而為減少和消除海運業的污染做出貢獻。”
