日前，天津港集團組織研發的自動化場橋智能調度控制系統（ECS）在天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司成功上線運行。該系統的順利運行，標志著天津港攻克了傳統集裝箱碼頭改造自動化場橋調度控制難題，實現核心技術自主可控，彰顯創新研發新活力。
如何發揮自動化場橋最大效能，一直是傳統集裝箱碼頭場橋自動化改造后面臨的一道難題。天津港集團聚焦核心問題，集中碼頭公司及技術公司優勢資源，最終攻克多項技術難點，成功研發出自動化場橋智能調度控制系統。
系統研發迭代10余版本、優化25項功能、實現“四大突破”：
- 全生態鏈接TOS系統
- 插拔式接口集成，兼容多家場橋單機電控系統
- AI遺傳算法動態指令優化，減少人工介入
- 創新研發雙箱自動化作業功能，提升對水平布局自動化碼頭作業工藝適配性
系統實現“四個優化”：
- 采用分布式架構大幅提升系統穩定性
- 系統指令傳輸時間降低15%
- 自動化場橋人工接管率降低28.43%
- 實現多場橋調度策略，降低自動化場橋大車跑動次數4.8%，降低跑動距離11.95%
此外，該系統還具備數據智能分析功能，可提供高精準度、多維度的KPI分析模式，支持場橋、內外集卡、遠控臺和堆場等元素的精細化作業動作切片分析，能夠準確發現制約作業能力和效率的關鍵環節并給出優化改進建議，為港口生產作業效率的持續提升提供了強有力的支撐。
下一步，天津港自動化場橋智能調度管理系統將持續迭代，優化核心智能調度算法及數據智能分析模塊，根據生產作業實際需求深化功能研發、擴展應用場景，加速推進天津港集裝箱碼頭自動化改造工作逐步深化，為我國傳統集裝箱碼頭智慧化升級改造貢獻可復制、可推廣的“津港方案”。
