韓華海洋（原大宇造船海洋）自成立以來首次聘用外籍人士擔任海事部門主管，計劃通過招聘擁有25年以上工程公司工作經驗的人才，加快向海洋工程設備和海上風電市場擴張。
4月2日，韓華海洋任命SBM Offshore Americas前總裁Philippe Levy為該公司海事部門負責人。雖然韓華海洋此前也曾聘請外籍人士擔任外部董事，但這是該公司首次招聘高管級別外籍人士擔任部門主管。
Philippe Levy此前在荷蘭SBM Offshore公司工作超過25年，并因幫助該公司成長為一家在世界海事業務中發揮關鍵作用的工程公司而受到贊譽。
韓華海洋已經與SBM Offshore建立多種合作關系，以促進業務發展。2010年，韓華海洋通過收購安哥拉國家石油公司Sonangol與SBM Offshore的合資船廠PAENAL的30%股份，進軍非洲市場。2012年，韓華海洋與SBM Offshore組成聯合體，成功接獲海工訂單。
在2010年代初，韓國三大造船集團（HD現代、韓華海洋和三星重工）與SBM Offshore和Technip等海上工程公司組成聯合體以贏得海工訂單的情況十分普遍。具體而言，船廠負責建造船體部分，海上工程公司則負責建造用于石油和天然氣開采和提煉的設備，即上部模塊。由于韓國三大造船集團在海工設備上部模塊領域缺乏建造競爭力，因此只能專注于船體建造。
當前，韓華海洋正轉型為“全球海洋解決方案供應商”，致力于開展各種浮式海上設施和海上可再生能源相關業務。浮式海上設施包括浮式生產儲卸油船（FPSO）、浮式液化天然氣生產儲卸裝置（LNG-FPSO）等，海上可再生能源指海上風電。
韓華海洋計劃重點拓展環保能源市場。隨著Philippe Levy被任命為海事部門負責人，預計韓華海洋將積極開拓FLNG和海上風電市場。2009年，韓華海洋通過收購美國風電公司DeWind進軍可再生能源市場。然而，由于全球金融危機后經濟嚴重衰退，該公司在2018年出售了DeWind，并退出風電業務。
現如今，在環境法規不斷收緊和脫碳進程加快的全球背景下，環保能源市場已與Dwind被出售時截然不同。根據韓國《第十次全國電力供需規劃》，韓國政府已設定到2023年安裝14.3GW海上風電裝機容量的目標。
對于擁有豐富鉆井平臺建造經驗的船企而言，具備進入海上風電市場的基本能力。韓華海洋目前正在為一家海上風電安裝公司建造風電安裝船（WTIV），并手持風電安裝船訂單，因此擁有進入海上風電市場的價值鏈。
韓華海洋相關人員表示：“聘請外籍人士擔任海事部門負責人，旨在應對浮式生產設施需求，特別是深水油田開發活動增加的南美和非洲等地區。公司將通過利用全球資源和應用最新的環保技術產品，積極探索商機。”
去年，韓華海洋已經決定向以年增長率為18%的全球海上風電行業投資2000億韓元。憑借韓華集團的能源開發能力，該公司旨在為海上風電行業提供綜合服務，包括海上風電項目的開發和制造，以及船舶、基礎結構和變電站的運輸、安裝和維護。
