法國航運巨頭達飛海運集團（CMA CGM）旗下約100艘集裝箱船將進行升級改裝，此舉旨在提高船舶效率。此次升級改裝工程將在荷蘭達門造船集團進行，是雙方已簽協議的一部分，屆時該系列集裝箱船的燃油效率將提高10%以上。
根據協議，升級改裝工程將在達門敦刻爾克修船廠（DSDu）和達門阿姆斯特丹修船廠（DSAm）進行，主要工程是負責安裝球鼻艏。
達門造船表示，今年達飛海運將有9艘船在停靠上述兩家修船廠，其中5艘在敦刻爾克修船廠，4艘在阿姆斯特丹修船廠。除安裝球鼻艏外，其中3艘船還將配備岸電，從而減少在提供岸電服務的港口停靠時的排放。這符合達飛海運對清潔運營的承諾。
雖然球鼻艏將節省5%至10%的燃油消耗，達飛海運也還在研究其他能夠進一步提高船舶效率的升級方案。
為幫助達飛海運實現其目標，達門造船還將為其提供一攬子服務，除船艏燈泡外，還包括螺旋槳升級、螺旋槳噴嘴改裝和硅樹脂涂料。每項升級都將帶來2%至5%的額外燃油經濟性，在不到三年的時間內就能獲得投資回報，并能顯著減少碳排放和其他污染物。
值得注意的是，達飛海運此前通常會選擇中國船廠進行船舶改裝，偶爾也會選擇中東船廠，此次與達門造船達成協議標準著該公司首次使用歐洲船廠進行復雜改裝。
據了解，敦刻爾克修船廠和阿姆斯特丹修船廠擁有歐洲最大的干船塢，在復雜改裝和改造方面經驗豐富。
