4月9日,1臺41噸橋吊起重機和2臺40.5噸輪胎吊和在華滋能源啟東基地完成整機調試后順利滾裝上船,發往菲律賓CEBU宿務集裝箱碼頭進行裝卸作業。
41噸橋吊采用了大梁整體提升設計和模塊小車整機裝船工藝,可有效降低重心高度,保障海運過程中的安全。40.5噸輪胎吊采用了綠色節能設計,使用了國內最先進的混動發電機組電源控制系統,實現有效節能減排。
據悉,本次3臺集裝箱裝卸起重機由華滋能源為鼎盛重機整體制造,這也是華滋與鼎盛近年來連續合作交付第11臺港機設備。
4月9日,1臺41噸橋吊起重機和2臺40.5噸輪胎吊和在華滋能源啟東基地完成整機調試后順利滾裝上船,發往菲律賓CEBU宿務集裝箱碼頭進行裝卸作業。
41噸橋吊采用了大梁整體提升設計和模塊小車整機裝船工藝,可有效降低重心高度,保障海運過程中的安全。40.5噸輪胎吊采用了綠色節能設計,使用了國內最先進的混動發電機組電源控制系統,實現有效節能減排。
據悉,本次3臺集裝箱裝卸起重機由華滋能源為鼎盛重機整體制造,這也是華滋與鼎盛近年來連續合作交付第11臺港機設備。