全球液化天然氣（LNG）運輸船新船訂單量在4月份創下月度新高。
英國克拉克森數據顯示，今年4月份LNG運輸船新船訂單量為596.4萬立方米，共有26艘船舶成交。截至目前，全球LNG運輸船累計訂單量為352艘，載重量為3444.9萬噸，貨艙總容量為6322.2萬立方米。
從航運公司來看，LNG運輸船主要由卡塔爾、希臘、韓國以及日本等歐洲和亞洲地區航運公司訂購。排名前十的船東分別為：
卡塔爾天然氣航運公司Nakilat；日本航運巨頭商船三井；挪威航運公司Knutsen OAS Shipping；中國招商局能源運輸股份有限公司（招商輪船）；英國航運公司Oceonics Services；希臘航運公司Capital Maritime；韓國航運公司H-Line/Pan Ocean/SK Shipping；丹麥航運公司Celsius Shipping；希臘航運公司Angelikousis Group；日本航運公司日本郵船。具體市場份額如下：
據克拉克森數據，今年4月份全球新船訂單量為471萬修正總噸（121艘），以修正總噸為基準，較去年同期（381萬修正總噸）增長23.6%。以造船國家劃分，4月中國船企新接訂單量為358萬修正總噸（91艘），以76%的市場占有率位居全球第一；韓國船企新接訂單量為67萬修正總噸（13艘），以14%的市場占有率位居全球第二。
以單體船廠劃分，LNG運輸船手持訂單量排名前五的船廠分別是韓華海洋（77艘）、三星重工（73艘）、HD現代重工（67艘）、中國船舶集團旗下滬東中華造船（58艘）、HD現代尾浦（37艘）。
今年4月最值得關注的LNG運輸船訂單為卡塔爾能源與滬東中華造船簽訂的18艘27.1萬立方米QC-Max型LNG運輸船建造合同，創下全球最大單筆造船訂單紀錄。訂單總價值近60億美元（約合人民幣434億元），單船造價約3.33億美元。該系列訂單中的8艘預計將于2028年和2029年交付，另外10艘預計將于2030年和2031年交付。
