近日，羅爾斯-羅伊斯商船業務獲得新訂單，將向廣東中遠船務工程有限公司建造的6艘海工船提供電池動力能源系統。該訂單包括儲能容器系統（ESSU）、為匹配新功能而對現有羅爾斯-羅伊斯船舶設計工程包進行的升級、動力定位系統（DP）和ACON控制系統的升級，以及可以全面了解船上能源使用情況的全新的羅爾斯-羅伊斯能源監控系統等。
據介紹，該系列平臺供應船原先由美國SEACOR公司于2013和2014年訂造， 日前，SEACOR宣布與中遠海運集團成立合資公司，并由新成立的合資公司接管廣東中遠目前庫存的8艘海工船。該系列船均由羅爾斯-羅伊斯負責設計，并為它們提供了整套的船舶設備和系統。如今，新船東決定對其中6艘船舶進行技術升級，并對其他兩艘的升級服務擁有選擇權。
本次升級的目的是讓這批船舶盡快投入使用。SEACOR總裁John Gellert表示：“這些船舶集先進的設計、一流的艙室及創新性的羅爾斯-羅伊斯電池系統于一身，在全球擁有巨大市場潛力。”羅爾斯-羅伊斯商船業務數字系統總監Asbjørn Skaro也表示：“對這些船舶進行升級，既能改善船舶環境，又能提升經濟效益。我們期待看到這些卓越的船舶盡快投入服務，我們堅信船上的新型能源系統將讓它們在市場上脫穎而出。”
該系列海工船采用羅爾斯-羅伊斯UT 771WP設計，具備獨特的穿浪船艏，可有效降低惡劣環境下的波浪阻力，與傳統設計相比，該船型航行更加平穩，油耗更低，安全性更高。
來源：中國船舶報 記者 王孫
