按下生產“加速鍵”
“五一”勞動節期間，廣船國際所屬文沖修造生產任務繁忙，在廠修理船舶保持在18艘。其中包括“MSC伊娃”和“結明”兩個脫硫改裝重要攻堅項目、“堡壘二號”和“勘探二號”兩個海洋平臺結構改裝項目、“富陽彩虹”海損修復項目、“中遠寧波”“乾泰1”“博高”等3艘壓載水改裝項目。文沖修造生產現場大干不打烊，確保了各個項目重大節點順利完成。
四艘船舶完工出廠
5月3日，中國臺灣陽明公司在文沖修造改裝的開式脫硫項目及壓載水改裝項目——“結明”輪順利完工并試航出廠。
“華盛龍”輪完工出廠
“歐洲之星”輪完工出廠
“中遠寧波”輪完工出廠
5月3日、4日、5日，“華盛龍”“歐洲之星”“中遠寧波”輪先后完工交付。
兩塢“6出6進”
“五一”勞動節期間，文沖修造進出塢、移泊等各項工作銜接緊密、高效、優質，共完成兩塢“6出6進”、水上移泊作業24艘次。
1#塢連續兩個塢次“1出1進”不空塢操作，2#塢空塢排墩比原計劃提前1.5小時。充分利用塢容，實現廣船國際新造客滾船“歐拉斯維斯”“富陽彩虹”等4艘船舶精準坐墩。
上牢安全質量“保險鎖”
“五一”期間，龍穴島遭遇強對流加暴雨天氣，給在廠船舶靠泊過程中安全管控帶來了巨大壓力。為了保障在廠船舶的安全，文沖修造塢修工程部組織碼頭組對所有在廠船纜繩狀況進行全面排查，確保靠泊安全可靠。暴風雨后，安排人員第一時間巡查纜繩、登船梯狀況，確保員工安全作業。
五一期間，“富洋彩虹”輪海損分段預制完工沖刺關鍵時刻，海損部位艙室涂裝需要達到PSPC標準，對分段預制質量要求高。項目QC人員精心策劃，加強過程監控，合理安排對內對外報驗計劃，大大縮短了報驗時間，確保按期保質完成分段預制。加強脫硫塔改裝項目“MSC伊娃”輪管子施工質量交底和管控，藥劑艙循環不銹鋼管系統壓力試驗一次報驗通過。
為了確保“勘探二號”輪進塢前樁腿架子全部拆完，項目組合理安排“五一”假期施工，5月1日、2日安排船體工程部、塢修工程部通宵倒班分別完成鐵工及油漆作業，確保了5月3日按時拆架。
“歐拉絲維斯”輪為廣船國際新造客滾船，技術部對其船體線型進行3D掃描。
“新月河”輪的主要節點是纜樁改裝裝配及報驗，5月4日順利完成了纜樁裝配及報驗工作。
