近日，哈工程機電學院水下作業技術與裝備研究所王立權教授團隊研發的水下油氣開采“最強大腦”——水下生產系統核心控制裝備完成交付，將應用于渤海油氣田開發項目。
該裝備是國內首臺套應用于渤海油氣田開發的國產水下控制系統，各項指標達到國際同等水平，并通過挪威船級社（DNV）認證。項目甲方中海油研究總院認為，這標志著我國高端海洋油氣關鍵裝備國產化取得重要突破，開辟了淺水油田作業新模式。
渤海石油礦藏豐富，但水上航道縱橫，無法采取傳統的海上平臺的直采方式，而使用水下生產系統實現海底油氣開采并將油氣輸送到遠距離海洋平臺是最佳途徑。在復雜的海底環境中，如何安全可靠地實現對油氣開采裝備的控制是核心關鍵，這項核心技術業內被稱為水下控制模塊（SCM）。
水下控制系統的相關技術和裝備，僅被歐美少數幾家公司壟斷。因水下作業對設備安全性和可靠性標準要求極高，一旦發生泄漏問題，將對海洋生態造成嚴重損害。面對這項高風險和高技術研究，國內高校和研究單位極少涉及。甚至國內外業界也有人認為“這么高端的設備中國短時間造不出來”。學校水下作業技術與裝備研究所潛心鉆研，在渤海淺水油田開發項目中，用三年的時間，攻克了水下控制系統的主要核心技術和裝備制造技術——水下控制模塊（SCM）。
水下控制系統研發團隊合照
水下控制模塊（SCM）作為水下控制系統的“大腦”，是一個機、電、液、光一體化的設備，從設備細節到整體系統都要經受高溫、高壓、高強度沖擊振動的考驗，需解決多學科難題。
液壓上要求所有液壓元器件特別是液壓集成閥板承受10000psi的高壓，不允許有一絲一毫的滲漏。經受住如此高壓，才能滿足設備水下作業需求條件。“這些直徑8mm液壓接頭，要承受700多公斤的重壓，相當于兩個世界舉重冠軍的舉重成績。”研發人員賈鵬說。電氣上要求全冗余化控制，控制系統要能承受70度高溫環境。機械上要解決14路液壓接頭和4路多芯電接頭同步精確對接和鎖緊問題。這些難題均被團隊一一攻克。
水下控制模塊
逢山開路、遇水搭橋，水下作業技術與裝備研究所團隊突破水下高壓集成式液壓閥板、水下多路液壓電氣回路自動精確對接、鎖緊解鎖、SCM安裝及回收、雙SEM冗余控制、水下供電單元電力智能監控和主控站多路數據處理等多項核心技術，成功研制了具有自主知識產權的水下控制模塊（SCM）、主控站、電力單元和安裝回收裝備，為水下油氣開采成功研制出“最強大腦”。
水下控制系統的組裝與現場測試
水下控制模塊順利完成對接試驗
水下控制系統成功完成高壓艙測試
水下控制系統交付甲方
