近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）與中海油能源發展股份有限公司旗下海洋石油陽江實業有限公司（簡稱“海油陽江”）在江蘇省南通市簽署金額為人民幣4.41億元的12000方LNG（液化天然氣）運輸加注船工程建造合同。
建成后，該船將主要承擔沿海LNG動力船舶加注、內河加注站和長江中轉站LNG轉運等任務，助推中國船舶“油改氣”進程。
該船總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，是一艘裝載LNG并能實現對外加注的的LNG運輸加注船，主要適用于無限航區并可基于長江水文因素而有條件地航行至蕪湖LNG接收站裝卸液化天然氣（LNG），可進行船對船和船對岸的加注、反輸/補液服務和為大型LNG動力船提供出廠前專業服務。
加注船貨艙容積不小于12000立方米，貨物圍貨系統選型為Type C，具有良好的操縱性、自力靠泊性能、快速性和船船/船岸兼容性。其液貨艙設計溫度為-163℃，液貨艙單罐容量約為6000立方米，液貨艙總容積約為12000立方米，并采用電力推進系統，可在B級冰區航行，設計使用年限為30年。
自今年8月購買豐順船舶資產以來，中集太平洋海工高峰期產能得到補足，近期好消息頻傳，訂單交付和新簽訂單均得到較大改善。
據測算，與傳統燃油船相比，船舶如果以LNG為動力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時能降低燃料成本。
