馬士基今日發布財報，過去一年業績突破紀錄。2021 年，馬士基營收增長55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長兩倍，達到 240 億美元，自由現金流為165億美元，這將有助于該公司能夠對實現脫碳目標和物流業務增長進行戰略性長期投資。
馬士基在 2021 年繼續加強物流與服務業務，營收增長41%達98億美元，超越市場增長水平。62%為業務有機增長，其中34%來自于為現有前 200 名海運大客戶提供物流與服務業務。此外，公司收購航空、電子商務、倉儲和配送領域的六家企業，并有85 個新倉儲設施投入運營，從而提高了物流與服務業務產品組合的能力和覆蓋范圍。
因新冠疫情的持續影響導致全球供應鏈受阻及運價高企，在海運業務方面，2021 年的盈利能力大幅增長，營收從2020年的292億美元增長至482億美元。為了提高供應鏈可預測性和可靠性，馬士基大幅增加了集裝箱設備和船舶的運力，并且做出巨大努力優先保證長約客戶獲得艙位。目前長約合同達65%，而一年前這個數值是50%。
碼頭業務方面，在強勁的貨量和堆存收入的推動下，2021年利潤繼續增長。公司專注于通過數字化和自動化提高碼頭效率、利用率和服務質量，投資資本回報率 (ROIC) 增長至10.9%。超過此前設定的至少增長9%的目標。
在過去一年，數字化解決方案和服務的使用顯著增長，馬士基官方網站Maersk.com的營收達到380億美元。隨著客戶繼續進一步采用數字化解決方案，網站流量增長15%。此外，通過移動應用程序的訂艙量漲幅超過15 倍。
2022年前景展望
A.P. 穆勒-馬士基預計當前的市場情況將持續到 2022 年第二季度，并在今年下半年逐漸回歸正常。基于這些假設，A.P.穆勒-馬士基預計2022 年全年：
- 息稅折舊及攤銷前凈利潤(underlying EBITDA)為240億美元
- 息稅前利潤（underlying EBIT）為190億美元
- 自由現金流為150億美元
受當前港口擁堵、供應鏈網絡受阻和需求模式相關的高度不確定性影響，預計在2022年，海運業務將和全球集裝箱需求保持同步增長，預計為2%-4%。
2022-2023年，在物流與服務和 ESG(即環境、社會責任和公司治理)投資加速增長的推動下，預計累計資本支出為90-100億美元。2021-2022年資本支出預期維持 70 億美元。
業績亮點
2022年業績影響因素：
由于新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經濟等因素，A.P. 穆勒-馬士基2021年全年業績充滿不確定性。
根據預期收益水平和其他相同的條件，以下關鍵因素將對公司全年業績表現產生影響：
