2月9日，英國《金融時報》援引航運巨頭馬士基表示，全球供應鏈困境應該會在今年下半年得到緩解。
同日，馬士基發布公告稱，去年的業績創歷史新高，營收暴增55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（ebitda）激增2倍，達到創紀錄的240億美元。
由于疫情的原因，去年全球的供應鏈陷入困境，并導致航運費用高昂，因此馬士基海運業務盈利大幅增長，營收從2020年的292億美元增長至482億美元。
為了提高供應鏈可預測性，馬士基大幅增加了集裝箱設備和船舶運力，并預測2022年下半年供應鏈緊張有望緩解。
馬士基首席執行官Soren Skou表示：
極為特殊的市場環境，促使我們取得了創紀錄的業績增長和盈利，但同時也導致了全球供應鏈受阻，客戶面臨非常嚴峻的挑戰。
為了緩解供應鏈壓力，馬士基努力擴大海運運力、提高碼頭效率，預計供應鏈仍然緊張的現狀將會持續到今年第二季度，并在下半年逐漸回歸正常。
金融博客Zerohedge表示，有跡象表明，集裝箱航運市場開始“退燒”，跨太平洋航運費率正處于關鍵拐點。
隨著疫情限制解除，航運費率將會下降，從而緩解港口擁堵。
摩根大通稱近幾個月來主要運費大幅下降
值得一提的是，馬士基表示，由于運費上漲的態勢延續到今年上半年，預計今年ebitda將與去年一樣高。
此外，馬士基還宣布了今年的首筆收購，擬以17億美元收購總部位于美國的全程及跨境物流解決方案提供商Pilot Freight Services（Pilot），預計該交易于今年第二季度完成。
馬士基海運與物流業務首席執行官Vincent Clerc表示：
這是我們在提供真正的端到端綜合物流方面，又邁出了重要的一步。
來源：華爾街見聞
