7月1日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的國產首制大型郵輪順利實現首臺主發電機動車的重大節點。
主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源，主發電機動車標志著與之相關的18個流體系統以及300多臺輔助設備已經達到機械和系統完工的狀態，也標志著郵輪建造從舾裝安裝階段全面進入設備功能調試階段。
首制大型郵輪共配置了5臺大功率發電機，基于安全返港的設計，分別獨立布置于艏艉兩個機艙，整個電力系統的總功率達到62.4兆瓦。
與普通民船相比，郵輪主發電機無論從數量還是功率上都有很大的飛躍，以便滿足船上高達16層的生活休閑區域的所有用戶以及為船舶航行的需求，可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的海上城市。
