近日，英輝南方造船5艘船陸續開工。
11月1日，英輝南方為丹麥MHO海上
風電運維公司建造的兩艘混合動力高端風電運維船（ASA137/138）開工。
該項目船是英輝南方繼2021年度交付兩艘入選2021年度杰出小型船舶世界名船錄的混合動力風電運維船后與MHO公司的再度合作，也是英輝南方承建的第4艘和第5艘交付歐洲的高端風電運維船。
該項目船總長35.8米，型寬11米，吃水1.7米，在首批混合動力高端風電運維船的基礎上進行了優化設計，取消了傳統柴油主機，依靠多臺發電機和一套鋰電池組驅動IPS推進器，形成多種船舶行駛和工作狀態下的動力組合模式，是目前國際領先的運維船舶動力系統，可以使船舶更加節能環保的同時具有更好的操縱性和海上風電樁頂靠能力，進一步提升船舶工作效率。
11月2日，英輝南方為深圳市華舟海洋發展股份有限公司設計建造的30米級風電運維船（ASA132）開工。
該項目船舶總長30.25米，總寬9.50米，型深3.30米，吃水1.7米，設計航速25節，船型選用英輝南方的新型優化船型。該船型可有效減少船體在波浪中的運動響應，使船舶抗浪能力達4米，具備在2.5米浪高情況下安全頂靠海上風電樁的能力，具有良好的適航性、耐波性、快速性、操縱性和安全性。該船舶交付后將為船東拓展業務，進軍風電運維市場提供強有力的支撐，為海上風電運維作業提供更可靠的安全保障。
11月3日，英輝南方為中華人民共和國香港特別行政區政府建造的2艘全鋁合金消防指揮船開工。
該消防指揮船總長36米、總寬11.5米、型深3.65米、吃水1.8米、設計航速37.5節，配備消防炮、救生艇、摩托艇、液壓吊機、升降平臺、3D聲吶、醫療室等國際頂尖專業設備設施，最大救援能力達300人，具備在8級風、6米浪的強度下全速航行的能力，能充分保障人員安全。該消防指揮船船型是結合香港水域海況特點進行針對性改進的優化船型，具有穩性好、航速高、操縱靈活、艙室布置便于海上消防指揮作業等特點，可最大限度滿足船東客戶的使用需求。該船舶交付后可為香港消防處提供高效專業的救援、消防、協調海上救援行動指揮等服務，助力香港特區政府履行救災扶危，為民解困的使命。
