• 瓦錫蘭:甲醇作為船用燃料的干貨分享(下)

    在上一期甲醇作為船用燃料的干貨分享(上)中,我們共同探索關于甲醇對環境的影響以及作為船用燃料的操作考慮因素,本期將繼續與您一起走近關于甲醇燃料,共同探討研究。 甲醇燃料的普及 ? ...

    BV為江蘇麥吉頒發LNG B TANK和甲醇系統AiP

    6月14日,由江蘇麥吉海事工程有限公司(MGS)自主研發的大型集裝箱船LNG B型艙設計及甲醇雙燃料供給系統分別獲得法國船級社(BV)頒發的原則性認可(AiP)證書。 隨著市場上大...

    又來20艘?這種船型要“爆”了!

    消息人士15日透露,中國臺灣航運公司長榮海運和陽明海運正在計劃訂購1500至3000TEU級甲醇雙燃料動力集裝箱船,訂單規模從10艘到20艘不等,目前正在與中國、韓國以及中國臺灣省...

    國內首艘500千瓦級氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號

    2021年10月26日國務院印發的《2030年前碳達峰行動方案》提出,加快老舊船舶更新改造,發展電動、液化天然氣動力船舶,深入推進船舶靠港使用岸電,因地制宜開展沿海、內河綠色智能船...

    商船三井投資美國氫氨生產設施

    日本航運巨頭商船三井(MOL)的美國子公司MOL Clean Energy(MCE)已對Ascension Clean Energy(ACE)進行了一項投資,該公司擬在路易斯安那州...

    瓦錫蘭:甲醇作為船用燃料的干貨分享

    甲醇作為潛在的未來船用燃料,越來越為大家所熟知,它能為船東和運營商帶來諸多優勢: 它能極大地減少氮氧化物、硫氧化物和微粒物排放 易于在船上儲存和處理 在大多數主要港口附近都有儲存和...

    浙江港口首次實現“船到船”同步加注液化天然氣

    6月14日,在海事巡邏艇的護航下,中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船“海洋石油301”號,在寧波舟山港梅山港區完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然...

    WinGD、MESDU推出可變壓縮比以提高船舶效率

    瑞士船用發動機制造商WinGD和日本三井E&S DU Co(MESDU)為船舶開發了可變壓縮比(VCR),以便在使用多種燃料時實現最佳燃燒。這項新發動機技術將安裝在一艘配備...

    馬士基為全球第一艘綠色甲醇船舶首航鎖定燃料

    A.P.穆勒-馬士基(Maersk)已成功為全球第一艘綠色甲醇集裝箱船舶首航鎖定綠色燃料,這標志著公司和全行業努力為減少溫室氣體排放邁出了重要一步。 馬士基已與荷蘭燃料生產商 OC...

    OCI將為馬士基首艘甲醇動力集裝箱船提供燃料

    荷蘭氫基產品生產分銷商OCI Global已與A.P. Moller-Maersk建立了新的合作關系,將為全球首艘綠色甲醇動力集裝箱船提供燃料。 OCI透露,該公司將為馬士基首艘甲...
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