• 中國船級社與中車株洲所共謀豪華郵輪和海上風電產業發展

    近日,中國船級社(CCS)武漢分社總經理徐立一行來到中車株洲電力機車研究所有限公司(簡稱:“中國中車株洲所”)進行拜訪調研,與株洲所副總經理陳劍和副總經理楊軍等領導就船舶中壓電力推...

    美國船級社(ABS)發布《風力輔助推進系統安裝指南》 2021年8月版

    近日,ABS發布了《風力輔助推進系統安裝指南》。船舶的風力輔助推進系統利用風力推進,降低船舶的燃油消耗。本指南對船上安裝風力輔助推進系統的要求進行了概述。 國際海事組織(IMO)已...

    日本實現零排放船舶路徑之超高效LNG燃料船概念設計

    1、前言 隨著IMO結合2018年GHG減排目標,出臺了GHG減排初步戰略,日本在設立中長期GHG減排對策計劃的基礎上制定了路線圖,并提出了達成中長期目標的概念船舶設計。 此外,圍...

    標桿在此!中國船舶集團2家單位入選

    近日,國務院國資委公布《國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業、標桿項目和標桿模式名單》,中國船舶集團旗下江南造船和風帆公司入選“國有重點企業管理標桿創建行動標桿企業”。 江南造船全...

    甲板起重機上也要裝上風帆了

    日本航運公司商船三井(MOL)正在研究旗下商船的每一個技術可能性,以盡可能地節約能源,該公司甚至將主意打向了甲板上的貨物裝卸起重機。 這家日本最大的船東正在和大島造船、Iknow機...

    國內首個旋筒風帆系統獲AiP

    近日,疊風旋筒風帆系統順利通過英國勞氏船級社的原則性認可(AIP, Approval inPrinciple),證明了該船舶風力輔助推進系統的基礎技術和設計的適用性,疊風新能源科技...

    法國瓏驤將使用風帆動力貨船運輸奢侈品

    法國知名奢侈品品牌瓏驤(Longchamp)已簽署協議,將出口美國一半的貨物委托給法國帆船貨運初創公司 – Neoline。 瓏驤計劃使用Neoline運營的風帆動力貨船,在跨大西...

    更節能!空氣潤滑技術首次在VLOC上應用

    空氣潤滑系統初創公司Silverstream Technologies于近日宣布,他們已經在一艘全新超大型礦砂運輸船(VLOC)- “Sea Victoria”號上完成了空氣潤滑系...

    117臺海上風機疊起來發電,這真的不是異想天開?

    我們曾給大家介紹過浮式 風電中的一種流派——“雙頭機派”,即在一個浮式平臺上安裝2臺風機,代表設計有Hexicon、W2Power和Aerodyn等。 近日,挪威海上風電公司Win...

    米其林跨界船舶業!推出可充氣式風帆

    近日,法國輪胎制造商米其林推出了一項新的解決方案,旨在促進海運業實現脫碳化。 Wing Sail Mobility (WISAMO)是一種自動、可伸縮、可充氣式翼帆系統,可以安裝在...
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