克拉克森的數據顯示,新時代造船在2023年承接的37艘新船訂單全部為油船,包括6艘VLCC、18艘蘇伊士型原油船、7艘LR2型成品油船、4艘...
2023年全球新造船市場依舊充滿活力,全年新船交付反彈回升,新簽訂單量穩定向好,年內新造船價格高位繼續上升。 克拉克森研究把2023年的新造...
1月22日,由南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱“中集太平洋海工”)為德國Hartmann集團建造的第二艘7200立方米雙燃料乙烯運輸船(...
近日,新加坡太古航運公司(SWIRE SHIPPING)31000噸多用途船“VANUATU CHIEF”輪駛離中船黃埔文沖船舶有限公司碼頭...
1月22日,蕪湖造船廠為芬蘭航運公司Langh Ship建造的第二艘7800噸級多用途船“Olivia”號舉行命名儀式。 據悉,雙方于202...
1月22日,招商工業威海金陵與華科五洲(天津)海洋工程有限公司(以下簡稱“華科五洲”)簽署兩座246FT/350FT自升自航式作業平臺建造合...
1月17日-20日,廈門船舶重工股份有限公司為東太平洋航運公司(EPS)建造的2900TEU系列船4號船(MW465-4)順利完成所有試航項...
1月22日,南通中遠海運船務承修船舶“維拉”輪順利開航,標志著南通中遠海運船務與該船東公司在LPG船舶修理領域初次合作取得圓滿成功。 據了解...
1月20日,由揚子江船業集團新揚子造船為船東SEASPAN建造的第四艘LNG雙燃料7000TEU集裝箱船“ZIM OPAL”輪,解纜離開船廠...
1月20日,揚子江船業集團揚子鑫福造船為SEASPAN建造的第三艘16000TEU集裝箱船——“MSC IDANIA”輪交付離廠,上線MSC...