• 巴西載5000頭牛的船傾覆后續:牛尸遍布海灘

    10月13日,巴西北部帕拉州的海難上,遍布牛的尸體,發出惡臭。10月6日,一艘載有5000頭黃牛、開往委內瑞拉的船在巴西北部帕拉州的一個港口...

    DNV GL成立大中國區郵輪中心

    今天,DNV GL發文稱,在與位于美國邁阿密的DNV GL 全球郵輪中心的支持與協作下,我們大中國區郵輪中心在上海正式成立了。它是DNV G...

    中遠航運著力開拓甲板貨源市場

    10月7日,中遠航運大泰輪一次性裝載6臺RTG(集裝箱輪胎式起重機)從南通開航,這是中遠航運2013年以來第三次運輸同一客戶的RTG整機設備...
    嘉年華郵輪將在中國市場增添2個品牌

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    嘉年華郵輪集團將于2017年在中國市場增添2個郵輪品牌,嘉年華郵輪(Carnival Cruise Line)和愛達郵輪(AIDA Crui...
    工銀租賃:航運海工租賃專業化、細分化

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    工銀租賃航運事業部高級經理齊凱10月12日表示,航運海工租賃業務面臨各船型高度專業化、細分化和市場化;市場周期波動大,各細分船型波動規律差異...

    勇利航業更換大股東

    寒風瑟瑟的干散貨運輸市場又添一家“悲劇”企業。 10月8日,在香港上市的勇利航業發布公告稱,主要股東Sea-Sea Marine及China...

    錦州港停牌點燃東北港口整合預期

    10 月 13 日,錦州港正式停牌。安信證券交運分析師姜明點評稱,此事件可能點燃市場對東北港口的整合預期。 據了解,《遼寧沿海經濟帶發展規劃...

    中海集運如何“玩轉”海鐵聯運

    中海集運是中國承運海鐵聯運集裝箱量最大的班輪公司,也是目前在內陸地區開創、組織、運行海鐵聯運線路最多的班輪公司。近幾年來,中海集運在中國操作...
    班輪業如何駛向盈利的彼岸

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    艾睿鉑咨詢機構說:“全球班輪業的財務繼續處在掙扎之中,以至于看不見底。這個行業在接下來的幾年里在供需不平衡方面將會持續面臨巨大的壓力。” 承...
    云頂香港有限公司將收購德國LloydWerft船廠

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    近日,云頂香港有限公司(Genting Hong Kong)已經達成收購德國不來梅港LloydWerft船廠的協議。根據該協議,云頂香港將投...
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