• DNV最新《能源轉型展望》報告:能源危機短期內強化雙速能源轉型

    對能源安全的高度關注和價格上漲加大了歐洲與世界其他地區的脫碳速度差異 能源轉型是長期趨勢,可再生能源的快速發展和不斷增長的電氣化帶來的效益超過了短期內的沖擊 不斷增長的綠色發電仍是...

    又一船企加入風力輔助推進系統“賽道”

    9月5日,大宇造船海洋和挪威船級社(DNV)簽署了一份諒解備忘錄(MOU),以共同開發風力輔助推進技術。 兩家公司將共同開發船舶風力輔助推進系統,包括旋翼帆解決方案、節油裝置技術,...

    DNV支持山東海運完成首批17艘船SEEMP III審核

    8月11日,DNV海事智能中心到訪山東海運船舶管理有限公司,為其頒發國內首批17艘船SEEMP III CoC證書。 在全球氣候治理及中國“雙碳”戰略的推動下,航運業面臨著緊迫的合...

    GTT開發液氫運輸技術

    法國GTT宣布,已獲得挪威船級社(DNV)頒發的兩項原則性認可證書(AiP),包括液氫薄膜圍護系統和液氫運輸船概念設計。 今年2月,GTT和殼牌達成合作協議,共同開發液氫運輸技術,...

    密集技術合作!這里將建成亞太地區CCS中心?

    近日,挪威船級社(DNV)與石油巨頭馬來西亞石油公司(PETRONAS)簽署了一份諒解備忘錄(MOU),以應對碳捕獲、利用和儲存(CCUS)部署方面的技術、監管和商業挑戰。 CCU...

    微塑料研究顯示人類對挪威海洋環境的影響

    近日,在挪威零售商環境基金的支持下,DNV與挪威巖土工程研究所合作,通過對沉積物和近海動物進行的一項研究報告,發現在挪威海洋系統的重要部分檢測到了大量的微型塑料制品(微塑料)。 根...

    LNG、甲醇、氨都能裝,多用途燃料艙獲認可

    挪威船級社(DNV)為一種可以儲存液化天然氣(LNG)、甲醇、氨的船用多用途棱形燃料艙設計頒發了原則性認可(AiP)。 該型多用途燃料艙由礦業巨頭淡水河谷聯合挪威船舶設計公司Bre...

    DNV發布2022年7月版規范

    7月1日,挪威船級社(DNV)發布了2022年7月版規范。 DNV在2022版規范中大幅度更新了船舶規范(RU-SHIP),此外還對海軍艦艇(RU-NAV)、輕型高速艇(RU-HS...

    IACS關于網絡安全的統一要求自2024年1月1日起將強制生效

    IACS網絡安全統一要求(URs E26 & E27)自2024年1月1日(對應于船舶建造合同日期)起強制生效 DNV當前網絡安全符號Cyber Secure (Essen...

    DNV發布復合材料組件新標準

    近日,DNV發布了關鍵應用中復合組件標準——DNV-ST-C501的最新版本。該標準的主要目標是為復合材料部件的設計、制造和維修提供一個國際上可接受的框架,旨在獲得一致且適當的安全...
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