據韓媒報道，韓國三大船企已經積累了未來三年的建造量，在經歷十年的經濟衰退后，造船業進入超級周期。目前，韓國三大船企中的HD韓國造船海洋和三星重工在第二季度已經實現扭虧為盈，而韓華海洋也大幅減少了經營虧損，增加了下半年實現盈利的可能性。
7月底，HD韓國造船海洋公布第二季度業績，實現營業收入5.45萬億韓元，營業利潤為712億韓元。三星重工實現營業收入1.945萬億韓元，營業利潤為589億韓元，連續兩個季度實現盈利。
韓華海洋第二季度預計實現營業收入1.8207萬億韓元，增長53.8%，虧損1590億韓元，與去年同期（虧損4073億韓元）相比大幅下降。韓華海洋最初預計第二季度虧損為100億韓元。營業虧損高于預期的原因是一次性支出，包括因人事制度重組而增加的勞動力成本。
不過，業內人士認為，韓華海洋的財務狀況良好，資產負債率為485%，比去年年底的1542%大幅下降，因此有可能在下半年恢復盈利。
值得注意的是，盡管今年全球新船訂單量下降，韓國三家造船巨頭的利潤仍有所增長。克拉克森研究表示，今年1月至7月全球新船訂單累計總量為2312萬CGT（858艘），與去年同期的3067萬CGT（1170艘）相比下降了25%。然而，作為盈利指標的新造船價格指數在7月底達到了172.38，上升至造船業繁榮時期的2007年5月的水平。
