在透露計劃將旗下業務重點轉移到液化天然氣（LNG）運輸船領域后，希臘多元化船東Capital Product Partners L.P.（CPLP）現已達成協議，擬以31億美元（約合人民幣226億元）的總價收購11艘新建LNG運輸船。
11月13日，CPLP宣布已與Capital Maritime & Trading Corp.和Capital GP簽訂一份總括協議，向Capital Maritime收購11艘新建LNG運輸船。根據協議條款，這些船舶將通過收購相關船東公司100%股權的方式購買。
該系列船已由韓國船廠HD現代重工和現代三湖重工建成交付/正在建造，貨艙容量17.4萬立方米，配備MAN MEGA發動機，采用GTT研發的Mark III Flex膜式密封系統。
HD現代重工于11月7日交付的“Amore Mio I”號是此次交易標的船舶之一，CPLP計劃在總括協議結束之日或前后收購其船東公司，預計將在2023年底前完成。其余10艘船計劃于2024年1月至2027年3月期間加入CPLP的船隊。
“Amore Mio I”號的收購資金來自船東公司與CMB金融租賃公司之間1.963億美元的售后回租交易。CPLP還將獲得Capital Maritime共計7.2億美元資金支持，包括5億美元的無償、全額支持供股，以及2.2億美元的無擔保、無攤銷賣方信貸。
在總括協議結束后，CPLP計劃探索如何處置其集裝箱船，并放棄收購更多集裝箱船。同時，CPLP同意更名為Capital New Energy Carriers L.P.，以證明其對LNG運輸船和能源轉型航運的關注，預計將于2023年12月31日生效。
CPLP將業務重點轉向LNG運輸船市場的計劃，還將包括對Capital Maritime訂購的2艘氨運輸船和2艘液態二氧化碳運輸船的優先購買權，以及對Capital Maritime未來兩沖程LNG運輸船和租船的優先購買權。
CPLP有關人員稱：“在完成對11艘LNG運輸船的收購后，我們預計Capital Product Partners L.P.將轉變為企業價值最大的美國上市航運公司之一，與美國上市同行目前的船隊相比，Capital Product Partners L.P.將成為擁有兩沖程、最新一代LNG運輸船的最大船東。”
今年7月份，CPLP通過出售其僅有的一艘海岬型散貨船，宣布退出干散貨領域。CPLP在第二季度財報中披露，已將“Cape Agamemnon”號出售給一家未披露的第三方，該船建于2010年，載重量為179221噸。CPLP在2011年以8950萬美元的價格收購，并與中遠海運簽訂了10年期的定期租船合同。
目前，CPLP擁有一支由22艘船組成的船隊，包括7艘LNG運輸船、12艘新巴拿馬型集裝箱船和3艘巴拿馬型集裝箱船。
