日前，福建博洋船舶工業有限公司先后完成4艘船舶進塢任務和1艘船舶修理交付，實現了修船業務板塊“開門紅”。
- 四船進塢
1月1日，“鴻達鑫7”多用途船順利進塢。該船是廈門鴻達鑫船務公司的一艘多用途船，主要的維修內容包括常規塢修、外板涂裝、船體舾裝件、機艙管路、馬達泵修理等工程。
1月14日，“能建廣火002”起重船順利入塢。
據悉，“能建廣火002”起重船總長181.58米，型寬48米，型深13米，排水量7.2萬噸，最大調載水量13500立方米每小時；船舶甲板面積約5200平方米，相當于12個籃球場大小，均布面載荷17噸每平方米。“能建廣火002”是一艘浮式全回轉起重船，其最大起重能力達3000噸，主要用于在水深70米以內的深遠海上進行起重、打樁或支持工程作業。該船主要的維修內容包括船舶進出塢（含拖輪）和塢內/碼頭服務項目、塢修、甲板、輪機、電氣、起重機檢修和負荷試驗等六大部分工作。
2月5日，“新永昌16”及“永信17”輪同時進入船廠1號船塢，實現兩艘船長170米左右的集裝箱船同進一船塢。
“永信17”輪集裝箱船，船長166.37米，總噸14168噸，載重噸20160噸；“新永昌16”輪集裝箱船，船長166.23米，總噸14174噸，載重噸21444.5噸。這兩船維修內容主要包括船體除銹油、閥門拆檢、鋅塊換新、錨鏈工程、軸舵系拆裝、輪機工程、電氣工程等常規塢修項目。
- 一船離廠
2月23日，“永信17”輪完成修理工程，成功駛離船廠。
據悉，該船維修內容主要包括船體除銹油、閥門拆檢、鋅塊換新、錨鏈工程、軸舵系拆裝、輪機工程、電氣工程等常規塢修項目。
