近日，印度國有船廠科欽船廠宣布已與美國海軍簽署《艦艇維修主協議》（MSRA），意味著科欽船廠有資格維修美國海軍軍事海運司令部（U.S. Navy’s Military Sealift Command）所屬艦艇。
科欽船廠在一份監管文件中表示，《艦艇維修主協議》是一項非財務協議，自2024年4月5日起生效。經過美國海軍詳細的評估程序和能力評估，科欽船廠已順利獲得簽署該協議的資格。
去年，另外兩家印度船廠——L&T Kattupalli和Mazagon Dock Shipbuilders也與美國海軍簽署了類似的艦艇維修協議。科欽船廠是印度第三家簽署此類協議的船廠。
該系列協議標志著美國海軍正在兌現其使用印度船廠維修艦艇的承諾，從而減少部署在印度洋—太平洋地區的美國海軍資產的維修周期和成本。此外，由于美國造船工業基地無法滿足美國海軍的維修需求，利用印度船廠維修艦艇還能減該基地的產能壓力。
去年，印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）訪問華盛頓期間，印度政府邀請美國評估更多船廠的維修協議。根據美國總統拜登與莫迪會談后發表的聯合聲明，兩位領導人對印度正在成為維護和修理中心表示肯定。
聯合聲明還指出：“與印度船廠的合作將使美國海軍能夠加快前沿部署的海軍資產的維修工作。根據國防工業路線圖的設想，兩國同意共同努力在印度建立飛機和艦艇的后勤、維修和保養基礎設施。”
除美國外，英國也在加強與印度的防務關系，英國皇家艦隊的兩艘輔助艦艇于上個月抵達L&T Kattupalli船廠進行維護。這是英國皇家海軍艦艇首次在印度進行維護，表明英印2030路線圖取得了進展，體現了兩國對印度洋安全的承諾。
今年1月中旬，科欽船廠新建船塢和國際修船中心（ISRF）順利落成，意味著該船廠的修造船產能將顯著提升。
作為印度最大的船舶修造廠，科欽船廠此前最大船塢尺寸為255x43x9米，擁有300噸、150噸兩臺龍門吊，可以建造最大11萬載重噸的船舶。新建船塢為階梯式，長310米，寬75/60米，深13米，吃水深度9.5米，造價180億盧比（約15.6億元人民幣）。新船塢將安裝600噸Goliath龍門吊，將極大提升科欽船廠的建造能力。新船塢設計壽命為100年，將使印度能夠建造排水量高達70000噸的大型航空母艦。
國際修船中心耗資約97億盧比（約8.4億人民幣），擁有6000噸升船機、轉運系統、六個工作站和約1400米泊位，可同時容納7艘130米長的船舶進行維修。科欽船廠表示，新修船設施是科欽船廠現有船舶維修能力的現代化改造和擴展，是“將科欽船廠轉變為全球船舶維修中心的重要一步”，將使印度的船舶維修能力提高約25%。該船廠已提出4年內將營業額翻一番的目標。
