4月19日，中國船舶大連造船與馬來西亞國際航運公司MISC集團旗下油輪公司AET在馬來西亞吉隆坡簽署了2艘液氨雙燃料動力阿芙拉型油船建造合同。
該型船總長約250米，型寬44米，型深21.2米，載重量約11.3萬噸，采用最新自主開發的船型設計，能耗指標、載貨能力、適配性等性能更為優異。該型船搭載Win-GD液氨雙燃料動力主機，排放標準滿足IMO Tier III，滿足EEDI第三階段要求，采用液氨作為主要燃料，可有效降低碳氧化物和硫氧化物排放。
此次合作是MISC集團首次與中國船舶集團合作，項目的順利簽約也開啟了雙方互信合作的新征程。
此次新簽約項目是全球首例液氨燃料動力油船訂單，也是大連造船繼全球首艘LNG雙燃料動力VLCC，全球首艘甲醇雙燃料動力VLCC后的又一領航產品。該項目擁有完全的自主知識產權，是大連造船在綠色、環保、高效船舶設計建造方面深厚實力的集中體現，彰顯了其從研發、設計到建造全過程的綜合實力。這一成果的取得，也標志著中國船舶集團在船舶工業領域的創新能力和競爭力再次邁上了新的臺階。它不僅是中國船舶工業發展的重要里程碑，更是中國在全球船舶制造領域地位和影響力的有力證明。展望未來，中國船舶集團將繼續以創新驅動，引領全球船舶工業的綠色發展潮流。
此次簽約對造船業和航運業都具有突破性的意義。在航運業方面，它深刻地彰顯了船東在零碳航運領域深化發展的堅定決心和非凡勇氣。在當前全球環保呼聲日益高漲的背景下，船東選擇液氨燃料動力油船這一前沿技術，無疑是對未來航運業綠色、低碳發展趨勢的積極響應和有力推動。在造船業方面，它標志著我國在綠色船舶制造領域取得了重要突破，為全球船舶工業的綠色發展樹立了新的標桿。
據了解，油船是大連造船的傳統優勢船型，在航運業脫碳轉型的大背景下，大連造船不斷推動主流產品轉型升級，積極向航運業提供綠色、安全、智能的船型方案，2022年向中遠海運交付了全球首艘LNG雙燃料動力VLCC，并于2023年9月15日與招商輪船簽訂1艘30.6萬噸甲醇雙燃料動力智能VLCC建造合同。
作為全球首艘甲醇雙燃料動力VLCC，該船采用大連造船自主研發的最新第八代VLCC船型，總長約333米、船寬60米，應用最新船型設計，綜合性能更為優異，能夠快速通航馬六甲海峽，縮短營運周期，有效提高船舶運營效率，單船凈船價1.08億美元，預計將于2025年底交付。
今年以來，大連造船在油船市場跑出“加速度”，已簽訂6+2艘常規燃料VLCC、4+2艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力VLCC以及6艘11萬噸級油船，訂單合同金額總計約150億元。
