4月20日，在2024世界內燃機大會上，由濰柴動力股份有限公司研發的全球首款本體熱效率53.09%柴油機正式發布，該項技術成果未來可應用到船舶、發電設備、工程機械等領域，標志著我國柴油機技術再次獲得突破。
國際權威檢測機構德國TüV南德意志集團、中國內燃機專業檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司將熱效率突破53%的檢測報告和證書頒發給濰柴動力。
熱效率是衡量一個國家內燃機綜合實力的標志。自柴油機問世以來，全球行業科技工作者始終把熱效率的提升作為矢志追求的突破目標。長期以來，柴油機熱效率一直維持在46%左右，熱效率的持續提升成為國際難題。
自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發動機科研攻關團隊，瞄準這一科技“無人區”，不斷挑戰極限：2020年9月16日，發布全球首款本體熱效率50.23%柴油機，被譽為“人類歷史上首次百米跑進10秒”；2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%；如今，將內燃機熱效率提升到53.09%，實現了四年四大跨越。
在52%熱效率柴油機基礎上，濰柴動力圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大系統，創新性開發了四大關鍵核心技術——高膨脹燃燒技術，熱效率提升0.3個百分點；混流增壓技術，熱效率提升0.25個百分點；高效燃油噴射技術，熱效率提升0.2個百分點；低阻減摩技術，熱效率提升0.15個百分點。
據悉，該產品在研發過程中，已獲授權發明專利176項、實用新型專利68項。未來，濰柴動力將持續推進科技創新，向著柴油機55%熱效率目標邁進。根據目前中國柴油機保有量測算，與45%～46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節約燃油約3100萬噸，減少碳排放約9700萬噸。
