地中海航運（MSC）基金會、MSC集團以及國際慈善機構Mercy Ships將聯合新建一艘專用醫院船。
近日，MSC集團和MSC基金會主席Gianluigi Aponte、MSC集團總裁兼MSC基金會董事會成員Diego Aponte和Mercy Ships創始人Don Stephens已達成一項協議，將在MSC基金會的捐贈下啟動專用醫院船新建項目。該項目有助于提高Mercy Ships在手術、麻醉護理和外科教育等方面的影響力，造福撒哈拉以南非洲地區的患者和醫療保健專業人員。
作為醫療保健非政府組織，Mercy Ships自1978年成立以來已提供超117000例專業外科手術，包括頜面重建、嚴重燒傷的攣縮松解、兒童骨科問題矯正、唇腭裂修復以及眼科和牙科服務。該組織還致力于通過可持續的外科教育、培訓和宣傳計劃來提高當地醫療保健系統的能力，并已經為54300多名當地專業人士提供專業領域的額外培訓。
現階段，在撒哈拉以南非洲地區加快獲得外科護理和外科教育的需求仍然非常明顯。塞拉利昂副總統Mohamed Juldeh Jalloh在最近于弗里敦舉行的西非外科學院會議上指出，該國仍有91%的外科手術需求未得到滿足。在強調已取得進展的同時，他敦促各方共同努力，解決外科手術不足的問題。
新船概念圖
據介紹，擬建醫院船的設計規格將與“Global Mercy”號醫院船類似，指定培訓空間是其設計重點，這艘新船將使Mercy Ships能夠提高與東道國合作開展培訓和宣傳工作的能力。
“Global Mercy”號由新港船舶重工于2021年建成交付，歷時六年。當時被稱為世界上最大最先進的民用醫院船，舒適度和安全標準均按照豪華郵輪標準建造，是一艘豪華郵輪版的醫院船。全長174米，擁有六間手術室、200張病床位、1個化驗室、1個眼科診所和牙科診所。
擬建醫院船將提供可容納約600名船員和客人的生活空間；醫院范圍橫跨兩層甲板，面積約為7000平方米，設有六間手術室、一間設備齊全的實驗室以及模擬實驗室等最先進的培訓場所。這意味著Mercy Ships在港口期間（通常為10個月的實地服務）加強當地外科系統成為可能。
據了解，醫院船運營涉及跨洋跨海運輸大量必需品，以持續支持外科手術和培訓活動。MSC集團和Mercy Ships的合作始于2011年，MSC集團確保向所有服務港口提供后勤支持和集裝箱運輸物資。該集團非洲團隊提供的基礎設施支持和物流專業知識包括MSC的當地航運代理、處理貨物的MSC和TiL碼頭，以及MSC和MEDLOG的物流、倉儲和內陸運輸服務。
此外，MSC還將為新船的籌備工作提供廣泛的技術建議和經驗，與Mercy Ships合作開發設計，以提高效率，滿足該組織的需求。
值得注意的是，業界有消息透露，這艘新船或將由中國船舶集團廣船國際建造。據悉，廣船國際曾建造交付著名醫院船“和平方舟”號。該醫院船是我國自行設計研制的一艘萬噸級大型專業醫院船，也是專門為海上醫療救護量身打造的大型專業醫院船，有流動的“海上三甲醫院”、海上“生命之舟”之稱。
