4月23日，中國船舶武漢船機與江蘇大津重工聯合為天津港航工程有限公司建造的1800噸自航自升式風電安裝平臺在通州灣建造基地順利下水。
據悉，“港航平5”輪最大作業水深70米，最大起重能力1800噸，甲板以上起升高度168米，升降系統樁腿長度135米，是目前國內起重綜合能力最強、起升高度最高、升降樁腿最長的自航自升式海上風電安裝平臺。
擔任此次裝卸任務的半潛駁“四航永興”輪，船長164米、型寬65米、型深10.2米，主甲板面積達10660平方米，相當于1.5個標準足球場大小，是全球最大的4.5萬噸寬扁淺吃水型半潛駁。
此次下水的風電安裝平臺單體重量達21487噸，船貨總重高達25000噸，滾裝上船所用的軸線車多達722軸線，再次刷新國內滾裝下水船舶重量、軸線車數量紀錄。
作為采用四桁架樁腿、齒輪齒條式升降系統的第四代自升自航海上風電安裝平臺，“港航平5”輪船長135米、寬50米、型深11米，是國內首艘搭載智能船舶系統的風電安裝平臺，具備航路與航速設計和優化功能、智能能效管理功能及智能集成平臺功能，可實現對船舶的全面監控與智能化管理。
