江西省新江洲船舶重工有限責任公司（新江洲船舶重工）歐洲市場再拓新單，成功接獲8艘6800載重噸雙相不銹鋼電推甲醇雙燃料化學品船大單！
8艘不銹鋼化學品船！船東首次下單中國船廠
4月23日，新江洲船舶重工與丹麥船東M.H. SIMONSEN APS公司（SIMONSEN公司）達成長期戰略合作，順利承接8艘6800載重噸雙相不銹鋼電推甲醇雙燃料化學品船建造項目，訂單總價值達15億元。
SIMONSEN公司成立于1931年，是一家家族航運公司，所有船舶都屬自營管理。該項目是SIMONSEN公司創立以來首次在中國下單造船。據了解，SIMONSEN公司初訪新江洲船舶重工，實地考察船廠設備設施條件、研討交流建造技術以及設計理念后，認為新江洲船舶重工的全室內生產流程，管理層對船舶建造的認知能力，股東在行業內的影響力是其它同類型船廠不具備的條件，是合作建造船舶項目的不二選擇。首訪后13 天后，便與新江洲船舶重工順利完成建造合同簽訂。
該筆訂單是江西省船舶行業最大單筆船舶建造出口訂單，也是首制電力推進國際貨運船舶和首制甲醇雙燃料船舶訂單。新江洲船舶重工也由此成為江西省船舶行業最大雙相不銹鋼船舶制造基地，以及首家和國際主流船級社DNV/BV/ABS/LR/CCS合作的大滿貫船廠。
此次合作建造船型為IMO II型化學品船，配有14個雙相不銹鋼貨艙，具有貨物裝載性廣、通航性強、綠色環保、配員少、智能操作、減振降噪的特性；由三個帶直流配電系統的同步發電機組，一個配備有兩個直流低速永磁體型（PM）電機的電力推進單元驅動固定螺距螺旋槳提供動力；一對甲醇燃料箱，可為發電機提供甲醇燃料；新增獨立全船儲能單元，確保全船失電狀態下仍可安全航行。
該船型通過創新設計理念，把直流配電，低速永磁電機直接驅動高效固定螺距螺旋槳的推進方式應用于中小型不銹鋼化學品船，為新能源在船上的應用場景實現了新突破。該船滿足國際海事組織的低碳排放要求，配備甲醇雙燃料系統、直流母排、能耗管控、儲能電池及能效管理系統等，實現了諸多綠色技術實船應用的新突破。
合作項目船型效果圖
2月內訂單3突破！強勢回歸歐洲市場
新江洲船舶重工依托兩大股東實力背景，深得歐洲主流船東青睞，強勢回歸歐洲市場，兩月內實現訂單三突破，簽約新能源雙相不銹鋼化學品船批量訂單。
3月19日，新江洲船舶重工通過承接荷蘭船東MERCURIUS SHIPBUILDING B.V公司（MERCURIUS）的4艘135米雙相不銹鋼化學品船訂單，重返歐洲高端化學品船市場。該船入級英國勞氏船級社（LR），是一型高技術含量、高附加值、市場前景廣闊的特種船舶，可以滿足貨艙材料耐腐蝕、高強度的特殊要求，其裝載的液體貨物多種多樣，包括化學品及石化產品等。
4月初，新江洲船舶重工宣布與德國船東Candler Schiffahrt公司簽訂6艘12000噸多用途船建造合同，這是該船廠重返歐洲市場斬獲的第二份大單。該船型是上海船舶研究設計院自主開發設計的綠色低碳環保的新一代多用途船，總長139.95米，型寬18.00米，型深11.20米；具有綠色節能環保，快速性佳，攬貨能力強的特點。EEDI滿足Phase 3要求，主輔機均滿足氮氧化物排放TIII要求；采用了SDARI的S-Bow直艏線型；全船采取一大一小雙貨艙設計，可以滿足不同貨物的靈活裝載。
數據顯示，新江洲船舶重工目前手持訂單超20艘國際高端船舶建造項目，訂單總額超26億，包括化學品船、多用途重吊船、新能源船等不同船型。
2023年正式投產重啟！“新船廠”干勁十足
官網顯示，江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立于2023年3月31日，主要業務覆蓋鋼制船舶制造、鋁合金旅游船制造、公務船制造、橋梁鋼結構制造、船舶修理、船舶拆解等領域。主攻中小型船舶市場，側重于液化船與支線集裝箱散貨船及多用途重吊船的新造業務。
該公司擁有長江岸線上的360米舾裝碼頭，一座6000噸級浮船塢，廠區占地面積約1560畝。擁有1座長168米、凈寬36米、起重高度25.8米、面積6720平米的室內船臺；擁有2座長250米、凈寬37米、起重高度40米、面積分別為14625平米、10868平米的室外船臺；門吊最大起重能力300噸；標準PSPC涂裝車間面積7000平米。
資料顯示，江西省新江洲船舶重工有限責任公司的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務裝備技術股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發展有限公司為揚子江船業集團全資控股的子公司。
新江洲船舶重工的前身——江西江州聯合造船有限責任公司為原國營江州造船廠，始建于1969年11月，軍工代號“6214廠”，為新中國第二核潛艇廠，原隸屬于國家六機部，是上世紀七十年代國家三線建設的重點項目之一，是江西最大的船舶制造企業，鼎盛時期擁有員工7000余人。
2005年，6214廠破產重組為股份制民營企業江西江州聯合造船有限責任公司；2008年，江州聯合造船成為香港主板上市公司“中海船舶重工集團有限公司”的全資子公司；2018年3月，中海重工發布公告，經瑞昌市政府統籌下，揚子江船業將負責管理該公司全資附屬江西江州聯合造船有限責任公司。
2018年10月，中海重工宣布以1億元的價格，向瑞昌市瑞聯資產管理有限公司出售江州聯合造船資產，包括江州聯合造船持有位于瑞昌市的若干地塊、生產廠房、碼頭及物業，均已抵押給銀行。江州聯合造船作為承租人與瑞聯資產管理公司就相關資產訂立租賃協議，自2018年10月15日起計為期5年，年租金人民幣435萬元。
2022年8月，瑞昌市人民政府與揚子江金控集團、江蘇振球集團簽約100億元高端船舶裝備制造與綠色建材項目。這是瑞昌市2023年重點招商引資項目，新江洲船舶重工作為其中高端船舶制造項目的主要承接方，從瑞聯資產公司手中承接了原前身江西江州聯合造船有限責任公司的主要生產要素。
2023年11月30日，新江洲船舶重工舉行高端船舶項目投產暨化學品船開工、新船訂單簽約儀式，宣告進入全面接單的造船新時代。
