5月17日至18日,由中國船舶川東造船建造的6300噸不銹鋼化學品船碼頭工作有序推進,上建噸位最重的2個總段PD10+PD20和PD11+PD21+PD30由350噸浮吊吊裝到位,開始上建預合攏。
該船上層建筑分為4個總段,采用船臺進行分段預總組和舾裝,根據總段重量由350噸浮吊進行吊裝的建造模式。期間,船體工程部與機電工程部通力合作,上建總段管系安裝、涂裝工作進一步完善。上建總段吊裝工作的啟動,將進一步推動該船水下舾裝工作持續開展。
5月17日至18日,由中國船舶川東造船建造的6300噸不銹鋼化學品船碼頭工作有序推進,上建噸位最重的2個總段PD10+PD20和PD11+PD21+PD30由350噸浮吊吊裝到位,開始上建預合攏。
該船上層建筑分為4個總段,采用船臺進行分段預總組和舾裝,根據總段重量由350噸浮吊進行吊裝的建造模式。期間,船體工程部與機電工程部通力合作,上建總段管系安裝、涂裝工作進一步完善。上建總段吊裝工作的啟動,將進一步推動該船水下舾裝工作持續開展。