據央視新聞消息，5月27日，由中國船舶大連造船自主研發建造的17.5萬立方米LNG（液化天然氣）運輸船完成下水，這也意味著我國又增加一家具備建造船舶領域最高端船舶能力的造船廠。
該船總長295米，型寬46.4米，貨艙總艙容17.5萬立方米，一次滿載運輸量能滿足整個大連市一個半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。
值得一提的是，該船配備了最新型的LNG雙燃料低速主機，并集成了智能控制廢氣再循環（ICER）系統，這一創新配置不僅保證了燃油和燃氣模式均符合國際海事組織（IMO）的最高排放標準，還體現了大連造船廠在環保技術方面的領先地位。
在設計上，這款LNG運輸船通過新型雙艉鰭線型和空氣潤滑系統的運用，進一步優化了水動力性能，并增強了推進系統的安全冗余。這些設計細節不僅提升了船舶的航行效率，也確保了航行過程中的安全性。
在貨物圍護系統方面，該船采用了GTT MARK III Flex型貨物圍護系統方案，日蒸發率低至0.085%，配合再液化裝置，能夠靈活高效地處理LNG蒸發氣。
截至目前，大連造船手持LNG運輸船訂單數量達到15艘，船期排至2028年，實現了大型LNG運輸船的批量設計、批量接單和批量建造。接下來，該船將陸續完成水下系泊調試及貨艙的貨物圍護系統施工，計劃于2025年8月中旬交付。
