意大利海工巨頭Saipem將于6月接管由上海振華重工研制的全球最先進海工船舶之一、中國首艘J型和S型雙型多功能鋪管船JSD6000深水起重鋪管船。
根據Saipem簽訂的租船合同，這艘JSD6000深水起重鋪管船的光船租賃期為五年，另有兩次延期選擇權，每次延期一年，預計將于2024年6月交付Saipem。該公司指出，此次租船合同符合其戰略計劃中定義的輕資本戰略，允許其增加一艘符合最高安全和環保標準的船舶，以擴大其服務范圍。
據了解，由挪威船舶設計公司烏斯坦（Ulstein）設計的JSD6000深水起重鋪管船已于5月28日在上海振華重工長興基地舉行完工儀式。
該船總長215.88米、型寬49.00米、型深14.70米，可容納399人，配備5000噸全回轉起重機、J-Lay、S-Lay兩型鋪管系統、8點定位錨泊系統和DP3動力定位系統。功能強大，作業能力范圍廣，可鋪設管徑覆蓋6至60英寸，具備單船淺水、深水、超深水鋪管作業能力，可在3000米超深水海域的海洋環境中進行高效、安全的海上油氣鋪管作業，并可進行水下打撈、平臺拆裝、海上風電安裝等海上起重作業，作業海域可覆蓋全球主要海域。該船在鋪管能力、載管能力、起重能力、動力定位能力和自動化水平等方面的關鍵性能指標均達到國際先進水平。
該船同時配備J型和S型鋪管系統，在鋪管設備的布置上開拓創新，將J-Lay鋪管與S-Lay鋪管的部分生產線進行融合，兩型鋪管系統可以共享同一套管段預制線與同一套棄置回收系統，是國內首制既可以實現J型鋪管作業，又可以實現S型鋪管作業的多功能起重鋪管船。
公開消息顯示，JSD6000深水起重鋪管船最初由英國油服公司Petrofac于2014年1月17日與上海振華重工簽訂造船合同，當時訂單價值約為2億美元，原計劃于2016年交付。但在2015年10月，Petrofac宣布終止與上海振華重工的建造合同。2018年，Petrofac確認退出深水市場，并將這艘未完工的新建海工船出售給上海振華重工。
2019年4月1日，上海振華重工正式開建JSD6000深水起重鋪管船；2020年12月27日完成下水節點；2023年5月完成試航，并于同年12月取得英國勞氏船級社（LR）的認可認證。
