據福州海事局消息，6月1日，7500CEUPCTC雙燃料汽車滾裝船（XSL463E）“閩江口”開始首次試航。
據悉，此次試航的LNG雙燃料汽車滾裝船是遠海汽車船2022年通過租賃方式訂造的首批汽車船之一，也是馬尾造船廠修造的最大的汽車滾裝船。
該船總長約199.90米，型寬38.00米，設計吃水為8.65米，具備7500輛汽車的裝載能力。該船共有13層汽車甲板，其中9層為固定甲板，4層（2/4/6/8）為活動甲板，甲板之間通過固定/活動坡道連接，裝載靈活高效。
水平橫向分隔上，其中有4層水密/氣密甲板，將汽車裝載區域的13層甲板分隔成A、B、C、D、E共5個區域。縱向分隔上，第5層汽車甲板以下的主船體被水密橫艙壁分割成5個水密隔間，即艏尖艙、艏側推間、汽車艙、機艙和艉尖艙。
LNG艙在5甲板以下機艙前部，MGO儲存艙位于車庫首部，HFO艙在雙層底，LNG罐上方預留空艙將來用作HFO艙。上層甲板(第11層甲板及以上)可裝載氫氣燃料汽車和天然氣燃料汽車，所有甲板均可以裝載鋰電池汽車。兩層船員生活區和駕駛室布置在頂層甲板前部。尾門和側門在5甲板右舷，空氣吃水（量至基線）不超過46m。
雙燃料汽車滾裝船“閩江口”的推進系統設計成單機單槳，采用LNG+MGO/HFO雙燃料混合動力主機，在運行過程中能大大減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳等氣體排放，符合國際海事組織Tier Ⅲ排放標準，是一艘綠色智能、環保高效的汽車運輸船。
