全球最大獨立石油貿易商維多集團（Vitol）正在推進船隊現代化并進一步擴大船隊規模。
據貿易風消息，Vitol已經在中國船舶集團旗下大連造船訂購4艘LR2型成品油輪，每艘船的價格約為7250萬美元，訂單總價值約為2.9億美元（約合人民幣21.04億元），預計將于2026年下半年交付。
但有消息稱，交船期可能會延至2027年，且單船造價可能會略高于7250萬美元。克拉克森數據顯示，LR2型成品油輪的市場價格在7450萬美元左右。
這是大連造船本月在油輪市場公開的第二份新船訂單。在2024年希臘國際海事展覽會期間，大連造船聯合中船貿易與希臘Capital Maritime & Trading（Capital）正式簽署2艘液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型原油運輸船（VLCC）建造合同。該訂單是雙方于今年1月簽訂的4+2艘LNG雙燃料動力VLCC的備選船舶，單船造價約為1.4億美元，6艘總價值約8.4億美元，自2026年底起開始交付。
據龍船訂單庫追蹤，Vitol曾于2023年3月向中國船舶集團旗下外高橋造船下單2+2艘115000載重噸LR2型成品油輪，單船造價在6200萬至6300萬美元之間，首批兩艘計劃2025年交付，采用傳統船用燃料，配備脫硫裝置。此次與大連造船合作，是Vitol時隔一年多以后再次向中國船廠下單。
此外，浙江神洲船業有限公司為Vitol旗下子公司Vitol Bunkers建造的首艘生物燃料專用加注駁船“Marine Future”號也于今年2月交付運營。克拉克森數據顯示，Vitol Bunkers旗下還有2艘8285載重噸和3艘8000載重噸加注駁船在神洲船業建造，預計將于2024年和2025年交付。
