6月20日，韓國中型船企HJ重工（原韓進重工）宣布與一家歐洲航運公司簽訂2+2艘7900TEU甲醇預留集裝箱船建造合同，首批2艘價值約2.2億美元（約合人民幣15.97億元），單船造價約1.1億美元，若備選船舶生效，4艘船的總價值將達到約4.4億美元（約合人民幣31.94億元）。
新船預計將于2026年開始交付，是HJ重工今年簽訂的首份商船訂單。業界消息，該訂單來自Angeliki Frangou領導的希臘航運公司Navios Maritime Partners。
該型集裝箱船將由HJ重工釜山影島造船廠建造，全長272米，型寬42.8米，航速可達22節；通過優化燃油效率和最大集裝箱容量，新船具有環保功能并符合國際海事組織的環境法規；配備“SOx scrubber”廢氣脫硫系統，以滿足國際海事組織有關硫氧化物的規定；新船采用甲醇預留設計，未來可通過使用甲醇燃料過渡到碳中和運營。
作為韓國主要中型船企之一，HJ重工在6年前重新進入商船市場，并于2021年至2022年期間相繼簽訂6艘5500TEU環保型集裝箱船，價值約4.1億美元，于2024年5月23日全部建成交付。通過連續建造6艘具有相同設計和規格的船舶，HJ重工成功實現“重復建造效應”，從而最大限度地提高建造效率。
與此同時，HJ重工致力于推進環保船舶技術以促進碳中和。通過與芬蘭科技集團瓦錫蘭合作，成功開發出能夠捕集和封存船舶二氧化碳排放的8500TEU集裝箱船。
據龍船訂單庫追蹤，HJ重工上一次承接集裝箱在2023年2月，負責為韓國韓新海運（HMM）建造2艘9000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船，另外7艘同型船由HD現代三湖（原現代三湖重工）建造。
最近，HJ重工釜山影島造船廠為韓國地質勘探和礦產資源研究院（KIGAM）建造的韓國首艘國產地球物理勘探研究船“Tamhae 3”號交付投用，造價約1.32億美元，由烏斯坦設計。
