6月21日，全球最大造船集團之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在其官網發布消息稱，該集團已與瑞士郵輪公司維京郵輪（Viking cruise）簽訂2艘郵輪建造合同，預計將于2028年和2029年交付。
根據融資及其他條款和條件，該造船合同價值巨大，按照Fincantieri的慣例，合同價值估計在5億歐元（約合人民幣38.8億元）至10億歐元（約合人民幣77.6億元）之間。
兩艘郵輪將根據最新的環保規則和航行條例建造。新船將配備最先進的安全系統；配備Fincantieri和維京郵輪目前正在合作開發的環保燃料和可持續零排放發電系統以及其他創新技術。新船屬于小型郵輪，總噸位約為54300，配備499間客艙，可容納998名乘客。
據悉，Fincantieri和維京郵輪已建立穩固持久的合作關系，2012年至今，雙方在超10年的合作期內已建造20艘郵輪，包括Fincantieri旗下挪威Vard船廠為其建造的2艘探險郵輪。
Fincantieri首席執行官兼董事總經理Pierroberto Folgiero評論稱：“該訂單將進一步鞏固集團與維京郵輪的合作關系，并使Fincantieri成為船東建造適合當前和未來能源郵輪的首選船廠。Fincantieri和維京郵輪正攜手引領航運業實現凈零排放。通過這份合同，Fincantieri證實了其強大的訂單儲備和在郵輪領域作為長期卓越合作伙伴的聲譽。”
Fincantieri表示，此次與維京郵輪簽訂2艘郵輪建造合同證實了郵輪市場的全面復蘇和強勁勢頭，同時意味著郵輪旅游業客運量已恢復到新冠大流行前的水平，這將對該集團穩固的商業版圖產生積極影響。該集團今年早些時候與挪威郵輪控股公司（Norwegian Cruise Line Holdings Ltd，NCLH）簽訂的多達3型8艘大型郵輪項目也印證了這一點。
Fincantieri于今年4月8日發布消息稱，該集團已獲得重要訂單，將為挪威郵輪控股公司旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲郵輪（Oceania Cruises）以及諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）設計和建造3型8艘大型郵輪。
根據協議，該訂單中的4艘新建郵輪已獲融資擔保，造船合同現已生效。其中2艘為麗晶七海郵輪建造，預計將于2026年和2029年交付，總噸位為77000，可容納約850名乘客；另外2艘為大洋洲郵輪建造，預計將于2027年和2028年交付，總噸位為86000，可容納約1450名乘客。造船商表示，該系列郵輪將成為現今郵輪業技術性、舒適性和娛樂性的巔峰之作，同時也是環境可持續性的典范。
該筆訂單中包含的另外4艘郵輪已簽訂建造意向書，將在獲得融資擔保和滿足其他條款/條件后生效，屆時將標志著兩大集團之間的長期伙伴關系進入一個非常重要的新階段。4艘郵輪將為諾唯真郵輪建造，預計將分別于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是這家郵輪品牌有史以來建造的最大郵輪，總噸位約為200000，每艘郵輪可容納約5000名乘客。
隨著疫情過后郵輪預訂量的強勁反彈，嘉年華集團、皇家加勒比集團等全球郵輪公司相繼重返新造船市場，加快推進新造船計劃，以滿足逐漸回暖的市場需求。
今年2月，全球最大郵輪公司嘉年華集團時隔5年向德國造船商Meyer Werft下單一艘Excel系列液化天然氣（LNG）雙燃料動力郵輪，預計將于2027年交付；3月26日，再次向Meyer Werft訂購一艘Excel系列LNG雙燃料動力郵輪，預計將于2028年交付，但該訂單取決于今年晚些時候的融資情況。
同樣在今年2月，皇家加勒比集團宣布已與法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）簽訂一艘綠洲級（Oasis Class）郵輪建造合同，預計將于2028年交付，訂單最終取決于融資情況，預計融資將于今年晚些時候完成。若正式生效，將是雙方合作建造的第七艘的Oasis Class級郵輪。
此外，美國郵輪公司（American Cruise Lines）也于本月宣布向美國切薩皮克船廠（Chesapeake Shipbuilding）增訂3艘內河郵輪，使其郵輪訂單數量增至7艘，預計將于2026年交付。
