日前，由南通遠洋配套/威海重工科技承接的啟東海工N1063風電安裝船甲醇雙壁管項目管泵壓及氣密試驗順利報驗完工，這標志著南通遠洋船舶配套公司首次圓滿完成甲醇雙壁管的實船安裝工程，在船用新能源業務領域取得新的突破。
N1063船是南通遠洋配套/威海重工科技甲醇雙壁管實船安裝的首制船，該項目要求滿足的規范、標準、工藝要求很高，需要設計和檢查的項目繁多，覆蓋管系的壓力試驗工藝、沖洗工藝及氮氣吹掃工藝等， 同時項目裝船還面臨著工期緊張的問題，在狹窄的艙室內部作業施工難度系數也很大。南通遠洋配套/威海重工科技多次與船廠船東溝通協商制定施工計劃，通過工序前移、不間斷施工等手段，有效壓縮施工周期。為確保首次甲醇雙壁管安裝安全可靠，項目組在管段組對時嚴控焊接間隙均勻，錯邊量不超過1mm；在焊接前對每道焊縫打底都認真測量管道內部氬氣純度，嚴格執行WPS焊接參數，在每個施工細節都確認落實到位的基礎上才開始施焊，最終確保甲醇雙壁管產品的質量一次性達標。
南通遠洋配套/威海重工科技曾在2023年率先交付3船套船用燃氣供氣系統，系統中包含LNG雙壁管的設計與制作，開啟了該公司雙壁管業務新的篇章。從LNG雙壁管，再到今年N1063船甲醇雙壁管的實船安裝，南通遠洋配套/威海重工科技逐步突破雙壁管應力計算、預制集成、現場安裝等難關，形成完善的雙壁管解決方案一站式服務的標準體系，也為后續已經開始裝船作業的啟東海工N1064船和揚州中遠海運重工16000TEU系列甲醇雙燃料集裝箱船雙壁管產品制作奠定堅實的基礎。
