6月28日上午，上海中遠海運重工在滬舉辦2024船舶替代燃料改造行業交流研討會暨甲醇雙燃料改裝推介會。上海中遠海運重工、曼恩（MAN ES）、瓦錫蘭（Wartsila）、溫特圖爾(WinGD）、中國船級社（CCS）、英國勞氏級社（LR）、挪威船級社（DNV）、威海重工科技、中國船舶與海洋工程設計院（MARIC）等專家重點圍繞船舶替代燃料改造最前沿行業前景、市場動態、技術方案等進行了深入研討，開展了經驗分享交流。中遠海運重工、中遠海運集運、滬東中華、上海中遠海運LNG等嘉賓出席了交流會。
大型甲醇雙燃料集裝箱船作為高附加值船舶和市場主流船型之一，其改造研發是世界各造船企業競爭焦點，是實現節能減排和船型升級重要船型平臺；該改裝項目迎合全球新一輪船舶低碳/零碳燃料技術革命需求，也順應了國家“雙碳”戰略目標,有效填補了國內甲醇燃料動力船行業規范標準的欠缺，大大推動了甲醇燃料動力技術的研究應用，展現了新質生產力優勢，進一步提升了我國綠色零碳裝備及系統自主研發能力，實現綠色零碳技術在船舶上融合集成，形成的示范成果將為船舶航運行業推廣應用提供基礎性、戰略性、引領性作用，將大幅提升我國船舶工業創新能力，有力提升我國船舶工業國際競爭力。
近年來，在推進企業高質量發展中，上海中遠海運重工堅持“高起點、高標準、高質量”，聚焦科技創新引領，注重發揮自身優勢，智慧經營拓展市場，推進產品結構轉型升級，贏得了先發優勢；繼2024年3月與中遠海運集運裝箱運輸有限公司簽署13.8k及20k標準集裝箱船雙燃料改裝“2+2”EPCIC改造合同后，6月26日，上海中遠海運重工再次與塞斯潘簽訂首批五艘萬箱船甲醇雙燃料改裝項目協議，凸顯上海中遠海運重工在甲醇雙燃料船修理改裝領域的巨大潛力和品牌優勢，進一步鞏固了上海中遠海運重工在新能源領域船舶修理改裝優勢地位，對于企業打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠具有重要意義。
