僅隔一周，全球最大造船集團之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在高端郵輪新造船市場再下一城！
6月27日，Fincantieri在其官網發布消息稱，該公司已與水晶郵輪（Crystal）簽訂2+1艘高端郵輪協議備忘錄（MoA），首艘郵輪預計將于2028年春季交付，第二艘郵輪的更多細節將在適當時候公布。
根據融資及其他條款和條件，Fincantieri將其描述為“非常的重要協議”，按照該公司慣例，意味著合同價值估計在10億歐元（約合人民幣77.71億元）至20億歐元（約合人民幣155.42億元）之間。
該型高端郵輪總噸位為61800，可容納約690名乘客。新船由國際知名建筑公司開發，其內部設計將采用最優質的材料和最精湛的工藝；將提供全套房住宿，配有私人陽臺，包括專為單身旅客設計的廣受歡迎的單人套房。除對舒適度的承諾外，新船的船員與乘客比例也是這一細分市場中最高的，確保其個性化服務和對細節的關注。
至今，Fincantieri與水晶郵輪已建立長久的合作關系。除新造船領域外，雙方在郵輪改裝市場也有良好的合作歷史。2023年，Fincantieri宣布完成水晶郵輪旗下“Crystal Serenity”號和“Crystal Symphony”號郵輪的現代化改造，郵輪的設施便利性和住宿水平得到顯著提高。
隨著水晶郵輪2+1艘高端郵輪訂單正式官宣，郵輪市場行情全面復蘇的強勁勢頭再次得到印證，同時意味著郵輪旅游業客運量已恢復到新冠大流行前的水平。
僅Fincantieri而言，今年已簽約多份郵輪協議。一周前（6月21日），Fincantieri與瑞士郵輪公司維京郵輪（Viking cruise）簽訂2艘郵輪建造合同，訂單價值估計在5億歐元（約合人民幣38.8億元）至10億歐元（約合人民幣77.6億元）之間，預計將于2028年和2029年交付，新船屬于小型郵輪，總噸位約為54300，配備499間客艙，可容納998名乘客。
4月8日，Fincantieri宣布與挪威郵輪控股公司簽訂重要協議，負責為旗下三大郵輪品牌麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）、大洋洲郵輪（Oceania Cruises）以及諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）設計和建造3型8艘大型郵輪。
根據協議，該訂單中的4艘新建郵輪已獲融資擔保，造船合同現已生效。其中2艘為麗晶七海郵輪建造，預計將于2026年和2029年交付，總噸位為77000，可容納約850名乘客；另外2艘為大洋洲郵輪建造，預計將于2027年和2028年交付，總噸位為86000，可容納約1450名乘客。造船商表示，該系列郵輪將成為現今郵輪業技術性、舒適性和娛樂性的巔峰之作，同時也是環境可持續性的典范。
該筆訂單中包含的另外4艘郵輪已簽訂建造意向書，將在獲得融資擔保和滿足其他條款/條件后生效。4艘郵輪將為諾唯真郵輪建造，預計將分別于2030年、2032年、2034年和2036年交付，是這家郵輪品牌有史以來建造的最大郵輪，總噸位約為200000，每艘郵輪可容納約5000名乘客。
隨著疫情過后郵輪預訂量強勁反彈，嘉年華集團、皇家加勒比集團等全球郵輪公司相繼重返新造船市場，加快推進新造船計劃，以滿足逐漸回暖的市場需求。德國造船商邁爾船廠（Meyer Werft）、法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）以及美國切薩皮克船廠（Chesapeake Shipbuilding）等主要郵輪造船廠均已獲得新船訂單。
