2024年時間過半，上半年，外高橋造船積極踐行“三贏”理念和價值創造理念，緊扣年度管理主題，在提質增效穩增長上下苦功、出真招、見實績。
- 從關鍵指標來看? “增”的態勢在持續
2024年1-6月，外高橋造船承接新船訂單19艘/168.11萬載重噸，累計交付新船15艘/149萬載重噸，按交付數量計，年度目標完成率超過65%。交付船型包含1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、2艘19萬噸雙燃料散貨船和12艘7000TEU集裝箱船。
外高橋造船營業收入、工業總產值完成年度目標的55%；新接訂單按總價計，完成年度目標超80%；受益于產品結構升級、成本管控水平提升等因素，各項經濟指標同比實現大幅增長。
- 從市場規模來看? ?“拓”的力度在加大
上半年，外高橋造船承接新船船型包括7000TEU中型集裝箱船、11000TEU甲醇燃料預留集裝箱船、14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船以及11.4萬噸阿芙拉型成品油輪、15.8萬蘇伊士原油輪、超大型油輪（VLCC）等，進一步鞏固了公司民用船舶建造領域的領先地位。
——從阿芙拉型、蘇伊士型，再到超大型原油輪（VLCC），阿芙拉型油輪和超大型原油輪分別享有“中國名牌產品”和“年度世界優秀船舶”的殊榮。近年來，油輪市場復蘇，需求持續火熱。2023年，外高橋造船創下了成立以來油輪年度最多訂單紀錄。今年，通過對油輪市場的全方位研判，外高橋造船乘勝追擊，重返超大型原油輪VLCC市場！
——外高橋造船是中國率先進入超大型集裝箱船建造領域的船企。自2013年起，該公司相繼建造交付了18000TEU、20000TEU、21000TEU超大型集裝箱船。2021年進軍7000TEU中型集裝箱船市場后，承接訂單數量在全球細分市場名列前茅。2024年，外高橋造船連續獲得3型10艘集裝箱船新造船訂單實現了在中、大型集裝箱船領域的全面布局，為企業高質量發展提供了強勁動力。
- 從生產建造來看? ?“韌”的核心在鞏固
2024年以來，在一片熱火朝天的繁忙景象中，三型主營產品（民船、海工、大型郵輪）六大主建船型并行建造，民/海/郵管理工具進一步相融相通，精益生產不斷取得突破，生產管理彰顯出強大的韌勁。
——郵輪工程全速推進。第二艘國產大型郵輪H1509項目以建造效率較首制船提升15%為目標高效運行。自4月20日轉入塢內連續搭載至今，H1509已相繼完成了26個總段、20個分段的搭載，較首制船同期（下塢后兩個半月內）搭載16只總段相比，搭載效率顯著提升。全船689個結構分段已完工578個。截至6月20日，項目總體進度達到27.07%。
——民船節拍化生產跑出“加速度”，3型15艘新船連續實現交付，明星產品7000TEU集裝箱船系列平均每兩周交付一艘。11艘新船開工，5月7日，外高橋造船取得了3艘船同日開工的傲人成績！10艘船連續下塢、12艘船出塢，其中先后進行兩次加長改造、多次見證郵輪/民船/海工三型產品同塢并造的2號船塢于4月12日實現了它的第100批次開塢門。
——高端海工裝備海上浮式生產儲油船（FPSO）H1500項目有序推進，順利完成主船體貫通、生活樓模塊吊裝搭載，調試工作全面展開，提前實現出塢。
- 從精益管理來看? ?“控”的能力在積聚
外高橋造船踐行“郵輪做‘盈、民船做‘精’、海工做‘強’”的理念，充分總結首艘郵輪的建造經驗，推動第二艘郵輪更高效、更經濟地建造。持續推進工序前移、新工藝新工法的研發應用以及“三取消”“四清零”等管理手段的落地見效，提升技術水平、項目管理能力和成本管控能力。
——加大科技創新投入力度。該公司牽頭申報的“船舶總裝建造數字化提升工程”獲工信部正式批復；編制兩項國家標準獲批發布；自主研發設計的10400箱甲醇雙燃料大型集裝箱船獲得勞氏船級社原則性（AIP）認可。
——深化“一張表”系統建設。上線二三類勞務“一張表”（二期）系統，按人員、工時、支出、物量搭建基礎數據和指標分析模型，實現勞務管理的上下貫通、左右協調和全過程管控和統籌規劃。
——深入推進三維數字模型現場應用，實現基于模型的可視化施工，取得11.4萬噸阿芙拉型油輪機艙單元三維數字模型首次進車間的突破。
——發布成本剛性管控系統及供應鏈云平臺，實現成本費用預算的實時動態控制，供方管理、預算管理、合同管理等業務的有效鏈接。
——資源效能持續提升。外高橋造船0號平臺四座移動預舾裝風雨棚完成搬遷，生產場地資源充分盤活。4月23日，首只機艙總段異地總組在該平臺順利開工。5月10日，1號船塢1000噸門式起重機合同正式簽約。該項目實施后，將進一步提升船塢吊裝能力，提升建造效率。
下半年，第二艘大型郵輪H1509繼續朝著2025年一季度全船貫通的里程碑節點全力推進；7000TEU集裝箱船批量化建造模式拓展復制，快速切換至11.4萬噸阿芙拉型油輪的賽道；汽車運輸船開啟系列化建造；首制8600CEU汽車運輸船進入塢內建造階段；在建FPSO項目收官沖刺……
在超額完成上半年各項目標的基礎上，外高橋造船將繼續錨定“夯實大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的經營方針和“提質效、防風險”的年度管理主題，進一步夯實民海郵一體化管理體系，扎實推進各類重點項目，強化內控體系建設和成本剛性管控，全過程全鏈條完善風險防控體系，從嚴從實抓好各類風險防范，大力推進“三取消”“四清零”，推動數字化轉型，激發新質生產力澎湃動能，提高精益管理水平，向著年度目標任務奮力沖刺。
