7月1日，青島郵輪母港C1泊位圓滿完成“地中海”號郵輪船岸連接任務，岸電連船供電3小時，接電量達到14807KWh，青島首次實現岸電系統對國際航行郵輪連船供電。
在全球日益重視節能減排的大背景下，我國正努力推進“雙碳”戰略目標。交通運輸部先后印發《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》《港口和船舶岸電管理辦法》等文件推動靠港船舶使用岸電。
據悉，“地中海”號在2023年正式投入運營之前，愛達郵輪對其進行升級改造，具備了連接岸電系統的能力。此次“地中海”號郵輪靠泊青島郵輪母港碼頭使用岸電，實現大氣二氧化碳減排3.95噸，對保護大氣環境，減少噪音污染，提升碼頭周邊空氣質量具有積極意義。
為提高青島郵輪母港船舶岸電受電設施配置率和郵輪靠港使用岸電率，青島海事局與交通主管部門共同發力，積極推動碼頭公司做好岸電設施聯調聯試，加強與計劃靠泊郵輪之間的技術銜接，確保郵輪在靠泊碼頭期間正常使用岸電。
來源：半島都市報
