時隔1個多月，泰州三福船舶工程有限公司（三福船舶）在Ultramax型散貨船新造船市場再添新單。
業界消息，韓國航運公司Samjoo Maritime和一家未具名船東已經向三福船舶共計下單5艘Ultramax型散貨船，其中3艘來自Samjoo Maritime，2艘來自未具名船東。5艘新船預計全部將于2027年交付，具體船價尚未公布。
這是三福船舶繼今年5月承接泰國干散貨航運公司珍寶航運（Precious Shipping）的2+2艘63500載重噸Ultramax型散貨船后的又一散貨船訂單。Precious Shipping的單船造價約3360萬美元，以此為參考，最新5艘Ultramax型散貨船總價值約為1.68億美元（約合人民幣12.21億元）。克拉克森數據顯示，目前Ultramax型散貨船（61000載重噸-64500載重噸）的市場價格約為3400萬美元，兩者相差不大。
值得注意的是，三福船舶近年來主要活躍于多用途船、集裝箱船以及雜貨船市場，鮮少簽訂散貨船建造合同。自2020年初接獲泰州領軍船務公司1艘15289載重噸散貨船訂單后，三福船舶在接下來的三年時間內再未承接過散貨船訂單。據不完全統計，2022年至2023年期間，三福船舶共簽訂12+12艘新船訂單，全部來自海外船東，其中包括2艘1300箱集裝箱船、6+10艘7400載重噸雜貨船以及4+2艘12500載重噸甲醇預留多用途船。
在沉寂幾年后，三福船舶通過Precious Shipping的2+2艘Ultramax型散貨船訂單重返這一船型市場，并已成為三福船舶2024年的主力接單船型，包括最新訂單在內，三福船舶今年已承攬9艘Ultramax型散貨船。此外，該船廠還與日本航運巨頭商船三井（MOL）簽訂1艘13000載重噸風電模塊運輸船建造合同，預計將于2026年春季交付。訂單價值尚未公布。
官網顯示，泰州三福船舶工程有限公司擁有永安廠區和口岸廠區兩處高新船舶建造基地，均處于長江黃金水道岸畔，均配套有萬噸級船舶舾裝岸線碼頭，建有總裝船臺7座，配套裝備起吊設備數百臺，最大起吊能力達900噸；配置170立方空壓機站四座，150噸和320噸平板車等各類生產車輛、500噸和800噸油壓機等生產保障設備；具備高效焊接設備1000余臺；擁有剪板機、彎管機，大型數控三滾卷板機、400噸肋骨冷彎機等數控設備；建有4.5米和2.5米鋼板（材）預處理生產線3套、各類數控平臺2萬多平米、先進的四噴六涂噴砂（涂）房等生產設施。
該船廠可以承接120000載重噸以下各類集裝箱船、多用途船、油輪/化學品船、散貨船、拖船、海洋工程船及各類駁船。克拉克森數據顯示，截至目前，三福船舶手持訂單57艘，交船期排至2027年，船型包括多用途船（38艘）、散貨船（9艘）、集裝箱船（8艘）、挖泥船（1艘）以及海工船（1艘）。
