近日，中國船舶集團廣西造船有限公司修船事業部錨定目標不放松，全力以赴搶訂單、忙生產，實現多個項目連續火熱交付，全面吹響“下半場”生產號角。
- “大衡山”輪交付
中國香港籍船舶“大衡山”輪，于6月5日進廠，主要是軸舵系拆檢、船殼涂裝、甲板舾裝件檢修更換等修理內容，在修理過程中，面對接續不斷的追加工程，修船事業部迎難而上，靈活施策，于6月26日順利如期交付。
- “AOM MARIA LAURA”輪交付
巴拿馬籍“AOM MARIA LAURA”輪，于6月22日進廠，主要是涂裝修理工程，在面對持續高溫、不時雨天帶來的不利影響，修船事業部涂裝組24小時待命，時刻關注氣象，精準預判無雨窗口，為繁忙的船塢節省寶貴的期間，僅用4天的塢期快速優質的完成了涂裝任務，并于6月26日離廠，獲得了船東的高度贊賞。
- “SAKIZAYA HERO”散貨船交付
中國臺灣籍內最大的散貨船公司“慧洋海運”——“SAKIZAYA HERO”散貨船，于6月20日進廠，部門齊心協力、通宵達旦，以無畏的船舶精神，順利完成了船殼、貨艙涂裝、纜樁“巴拿馬”改造等修理內容，并于7月2日順利出塢離廠。
- “FORTURE GLOBE”輪在修
該船計劃于7月9日離廠，目前停靠在中船廣西“新祥生”塢左塢墻，主要是甲板管系修理更換、甲板換板及舾裝改造、甲板上艦涂裝、通信系統檢修等內容。
- “NEW BONANZA”輪在修
該船于6月27日進廠，計劃于7月9日離廠。目前停靠在“新祥生”塢右塢墻，主要是管系修理改造、常規輪機修理、船殼涂裝等修理內容。
- “BUNUN JUSTICE ”散貨船在修
該船于6月28日進廠，計劃于7月12日離廠。目前處在塢修階段，主要是船殼、甲板涂裝、克令吊翻新及常規輪機修理等內容。
- “卡夫特”輪在修
該船于7月4日進廠，計劃于7月中旬離廠。目前停靠在公司8#碼頭，主要工程有船殼、貨艙涂裝、常規輪機修理保養等內容。
- 新型自升式修井平臺“國湛”號
國湛”號平臺是繼“雄程9”后北部灣又一超大型海工平臺，目前停靠在中船廣西5#碼頭，主要工程為部分主體結構換新、增強、升級以及整體涂裝等。該平臺的承接，進一步夯實中船廣西在北部灣地區平臺修理改裝的地位。
