盧森堡航運集團CLdN在官網宣布，該集團已與韓國船企HD現代尾浦簽訂10艘1100TEU滾裝式（Load-on/Load-off，LoLo）集裝箱船建造合同。該訂單是CLdN集裝箱船隊向LoLo市場擴張的關鍵一步，該公司今年早些時候在其愛爾蘭航線上成功推出滾裝船服務。
新船預計將于2027年1月開始交付，載貨能力為1100TEU，將具有出色的燃油效率和創新的敞篷設計，從而縮短港口裝卸時間。
對于該訂單，CLdN相關人員表示：“拓展LoLo業務與CLdN的短途滾裝船服務高度互補，將為客戶提供出色的運營靈活性、快速的港口周轉時間和最佳的航行頻率。目前，短途海運集裝箱市場主要由深海支線集裝箱船航運公司主導，他們提供的服務周期更長、頻率更低，而這種交貨周期短、頻率高的產品在目前的短途海運集裝箱市場上是獨一無二的。”
數據顯示，CLdN目前擁有一支由50艘船組成的現有船隊，包括平均船齡為14.8年的36艘滾裝船，總運載能力為45.4萬載重噸；平均船齡為7.3年的14艘散貨船，總運載能力為115.2萬載重噸。包括HD現代尾浦的訂單在內，CLdN目前擁有13艘新船訂單，包括10艘1100TEU滾裝式集裝箱船、2艘滾裝船、1艘6.4萬載重噸散貨船。
HD現代尾浦作為CLdN的長期造船合作伙伴，2022年，雙方簽訂8000CEU G9e型滾裝船建造合同，預計將于2025年上半年全部交付，新船將配備兩臺LNG雙燃料主機（ME-GI型）以及兩臺6MW電動推進器。
在集裝箱船市場，HD現代尾浦還在同日（9月25日）宣布獲得一家歐洲航運公司的6艘中型集裝箱船訂單，訂單總價值為4039億韓元（3.037億美元/約合21.32億元），單船造價約5061萬美元，預計將于2027年8月交付。
